En 2011, le département Ferrari "Tailor Made" commençait à prendre de l'ampleur et les clients devenaient très créatifs pour personnaliser leur Ferrari neuve en fonction de leurs rêves les plus fous. Il n'y avait pratiquement pas de limite en terme de personnalisation. N'importe quelle couleur, matériau ou tissu pouvait être utilisé pour faire de toute Ferrari sortant d'usine une machine unique, qui ne serait à coup sûr jamais dupliquée. Des possibilités infinies s'offraient aux clients, ce qui garantissait l'impossibilité de refaire a posteriori une voiture identique à celle fabriquée de cette façon. Bien entendu, certaines des voitures quittant le département "Tailor Made" ne faisaient qu'émouvoir ceux qui les avaient commandées neuves, mais d'autres parvenaient à encore améliorer ce que Ferrari considérait déjà comme parfait, et à faire vibrer les cordes sensibles des tifosi. Cette magnifique 599 GTO fait partie de ce deuxième groupe et offre une combinaison parfaite de performances et de luxe absolu.

En tant qu'automobile, la 599 GTO constituait une base idéale pour un projet de personnalisation complet. S'agissant de la version la plus puissante du fer de lance de Ferrari, elle était sans aucun doute la voiture la plus désirable de la planète, une machine dans laquelle aurait rêvé de prendre place n'importe quel détenteur d'un permis de conduire, ne serait-ce que pour quelques kilomètres. Avec 670 ch sous le capot, la 599 GTO pouvait passer de 0 à 100 km/h en tout juste 3,1 s et atteindre une vitesse de pointe de 334 km/h. La technologie de pointe utilisée provenait des précieux bancs d'essai que représentaient le programme Ferrari de Formule 1 et le dispositif Corse Clienti avec la 599XX ; tout cela rendait ces performances possibles, grâce notamment à une aérodynamique améliorée et une boîte de vitesses plus réactive style F1. Que pouvait-on attendre de plus d'une automobile ?

Le développement de cette 599 GTO unique traduit la volonté du premier propriétaire de créer une version exceptionnelle de ce modèle. Il a été extrêmement précis dans ses demandes et le produit fini témoigne de l'œil acéré qu'il a porté sur les détails, et des nombreuses heures passées à réfléchir sur la meilleur façon de faire de cette 599 GTO une voiture unique à tous points de vue.

La carrosserie présente la très rare teinte "Nero Stellato", une peinture noire multicouches à reflets métallisés conçue pour donner l'impression d'un ciel étoilé. L'habitacle spectaculaire est habillé d'une sellerie en cuir Poltrona Frau dans la couleur orange Hermès, avec des coutures en motif "losangatura" au lieu de l'Alcantara beaucoup plus banal de la version standard. Toutes les surfaces possibles sont recouvertes du cuir le plus raffiné, y compris le ciel de toit, et cette attention aux détails apparaît même dans le coffre qui arbore le même cuir, avec un emblème estampé au cheval cabré.

Témoignant de cette poursuite de la perfection, le premier propriétaire ne s'est pas contenté de la finition fibre de carbone standard mate et a demandé que la fibre de carbone présente dans la voiture affiche une finition brillante. Ce carbone brillant se retrouve partout sur l'automobile. A l'intérieur, les dos de sièges, les contreportes, les seuils de portes, le tableau de bord et la console centrale présentent tous cette fibre de carbone, ce qui complète magnifiquement les élégantes surpiqûres noires de la sellerie. A l'extérieur, le compartiment moteur, les rétroviseurs, le bouchon de réservoir de carburant, le diffuseur arrière et les supports de feux arrière présentent aussi un finition en fibre de carbone brillante. A elle seule, cette modification extensive a entraîné un coût total de 50 000 CHF. En plus des écussons de la Scuderia posés sur les ailes avant, la voiture a été commandée avec des jantes de 20 pouces "Challenge" noir mat et des prises d'air noir mat également. A l'arrière, les badges et le cheval cabré sont de cette même teinte. Deux détails particulièrement plaisants sont les étriers de freins de teinte or pour provoquer un contraste avec le noir de l'ensemble, et les sorties d'échappement noires. Parmi les autres particularités, l'on peut noter les vitres de custode teintées, une plaque spéciale en argent à l'intérieur affichant la phrase latine "nec mundus duobus solibus potest regi", ainsi qu'un système GPS, des capteurs de parking avant et arrière, un système audio stéréo Bose et un compte-tours à fond blanc.

La voiture est accompagnée de la certification Ferrari Classiche qui confirme qu'elle se présente exactement telle qu'elle était lors de sa sortie d'usine. Elle n'a connu qu'un seul propriétaire depuis l'origine, n'a parcouru que 3 750 km et a toujours été entretenue par Ferrari. Elle est en excellent état à tous point de vue, grâce notamment au fait qu'elle est restée parquée dans un garage climatisé. Le propriétaire a demandé au constructeur une extension de la garantie d'une année sur l'autre depuis son achat, si bien qu'elle est encore valable jusqu'à novembre 2018.

Il est important de souligner que cette 599 GTO est la seule qui ait quitté Maranello dans cette configuration particulière, grâce aux travaux de "Personalizzazioni & Atelier". De plus, quand elle est sortie, cette voiture aurait été la Ferrari "Tailor Made" la plus chère jamais produite, pour un coût total dépassant 600 000 CHF. En tant que telle, il s'agit sans aucun doute de la 599 GTO la plus extraordinaire proposée récemment sur le marché. A la personnalité forte et aux performances hors du commun de la 599 GTO, elle ajoute une touche de luxe spécifique. En fait, cette 599 GTO coche toutes les bonnes cases et constituera une addition significative à toute collection.