Built by Ferrari in May of 1986, this 328 GTS was designated as a U.S.-specification example. Following completion, it was shipped across the Atlantic where, it would remain for the majority of its life. Finished in an attractive, yet seldom-seen, colour scheme of white over a tan leather interior, the car was sold new through official Ferrari dealer Shelton Ferrari of Fort Lauderdale, Florida. Remaining with its original owner for just one year, it was sold to its second owner in 1987 and would remain with him through 2015, when it was purchased by the third owner.

Acquired by Mr. Guikas in 2019, the car was subsequently shipped to France, where it remains today. Documenting its time in the United States, the car is accompanied by a clean CARFAX report, confirming that it has been driven less than 9,000 miles from new, as well as previous titles from both New York and Pennsylvania.

An ideal first-time Ferrari, 328s are excellent cars to drive and enjoy as they provide a truly analogue, mid-engined driving experience, and are much easier to work on than their successors. Low-mileage examples are becoming increasingly difficult to find and as such, this 328 GTS—offered with its owner’s manual and service book with warranty card, tool roll, jack, and spare wheel—should be considered among the most highly collectible examples of the model.

Produite par Ferrari en mai 1986, cette 328 GTS répondait aux spécifications américaines. Une fois terminée, elle a traversé l'Atlantique pour être exportée aux États-Unis où elle a passé le plus clair de son existence. Vendue neuve par l'intermédiaire du distributeur officiel Shelton Ferrari de Fort Lauderdale, en Floride, elle se présente dans un thème de couleurs attractif mais rare, peinture blanche avec intérieur en cuir beige. Après un an passé entre les mains de son premier propriétaire, elle a été vendue en 1987 au deuxième qui l'a conservée jusqu'en 2015, date à laquelle elle a été vendue à son troisième propriétaire.

Achetée en 2019 par M. Guikas, cette voiture a été ensuite importée en France où elle se trouve aujourd'hui. Pour documenter son passage aux États-Unis, elle est accompagnée d'un rapport CARFAX confirmant qu'elle a couvert moins de 9 000 miles depuis l'origine, ainsi que d'anciens documents d'immatriculation de New York et Pennsylvanie.

Idéale comme première Ferrari, la 328 est une excellente voiture qui procure une expérience de conduite classique, avec le comportement propre au moteur central, tout en étant plus facile à entretenir que les modèles qui l'ont remplacée. Les exemplaires affichant un faible kilométrage sont de plus en plus difficiles à trouver et par conséquent cette 328 GTS — vendue avec son manuel d'utilisation, son carnet d'entretien et de garantie, une trousse à outils, un cric et une roue de secours — doit être considérée comme un des exemplaires les plus intéressants à collectionner de ce modèle.