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The Guikas Collection

2008 Crawford-Ferrari 430 GT by Crawford Composites

France | Le Castellet, France

19 November 2021


Buyer's Premium for this lot is:
  • 15% of the hammer price up to and including €200,000
  • 12.5% of the hammer price in excess of €200,000
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Chassis No.
Engine No.
001
123224
  • Powered by a Dinan-tuned Ferrari F430 engine, fitted with an EMCO gearbox
  • Specially built by famed race car manufacturer Crawford Composites at a cost of over $750,000 USD
  • Eligible for Masters Historic, Le Mans Legend Series, and SCCA races
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Please note that this lot is sold on a Bill of Sale.

Crawford’s chief of design, Andy Scriven, led the development of the Crawford GT06 chassis, designed for pairing specifically with a Ford Mustang. Crawford would undertake various revisions so the GT06 chassis could accommodate a wider range of wheelbases and drivetrains, adding compatibility for the Infiniti G35, Corvette Z06, Ford Mustang GT and the Ferrari F430.

This Crawford-Ferrari F430 GT, chassis 001, utilizes Crawford’s GT06 tube frame chassis and is equipped with Ferrari F430 engine, backed by an EMCO gearbox. It was commissioned by Scott Tucker, the first owner, and was built in 2008 at a total cost of over $750,000. This example was campaigned by Level 5 Motorsports in the 2008 Grand Am season, winning twice in the 2009 and 2010 SCCA National Championship Runoffs.

The Crawford Ferrari was designed to push the envelope on the then-in-place 2008 GT Grand Am rules, and is now eligible for a variety of events including Masters Historic, Le Mans Legend Series and SCAA events.

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Equipé d'un moteur de Ferrari F430 préparé par Dinan et d'une boîte EMCO

Produit spécifiquement par Crawford Composites, le célèbre constructeur de voitures de course, pour un coût de 750 000 dollars US

Eligible aux épreuves du Masters Historic, des Le Mans Legend Series et du SCCA

C'est Andy Scriven, le patron des études de Crawford, qui a présidé au développement du châssis Crawford GT06, spécialement conçu pour se monter sur une Ford Mustang. Puis Crawford l'a fait évoluer de façon qu'il puisse accepter différents empattements et transmissions et devenir compatible avec l'Infiniti G35, la Corvette Z06, la Ford Mustang GT et la Ferrari F430.

Cette Crawford-Ferrari F430 GT, châssis n° 001, est équipée du châssis tubulaire Crawford GT06 et du moteur de la Ferrari F340 associé à une boîte EMCO. Elle a été commandée par Scott Tucker, son premier propriétaire, et a été construite en 2008 pour un coût total de plus de 750 000 dollars US. Elle a été engagée par Level 5 Motorsports lors de la saison 2008 du Grand Am et a remporté par deux fois, en 2009 et en 2010, des épreuves du Championnat national du SCCA.

La Crawford-Ferrari a été conçue pour repousser les limites des règles en vigueur pour le Grand Am 2008 des GT ; elle est désormais éligible à divers évènements, dont ceux du Masters Historic, des Le Mans Legend Series et du SCCA.

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