Chassis No.
AR 1236112
| Le Castellet, France
1969 Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior
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€35,650 EUR | Sold
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- The charming entry-level coupe by Alfa Romeo
- Presented in grey over a beige leather interior
- Letter from previous owner notes full restoration in late-1990s; invoices for engine work in 2012
- Le ravissant coupé d'entrée de gamme d'Alfa Romeo
- Gris avec intérieur en cuir beige
- Restauration complète à la fin des années 1990 mentionnée dans une lettre du précédent propriétaire ; travaux sur le moteur attestés par des factures de 2012
Addendum
§
Alfa Romeo faced a tough task when it came to replacing the much-loved Giulietta Sprint series. One option introduced by the Milan marque was the GT 1300 Junior, designed by Bertone. Offered with the 1.3-litre twin cam engine, owners of the era could avoid more expensive tax brackets associated with more powerful cars, and the GT 1300 Junior went onto become the best-selling model of the entire Giulia GT range.
This example was bought new in Italy and spent much of its life with its first owner before being exported to France in 2008. Accompanying the car, a letter from its first owner claims the Alfa Romeo was restored in Milan in the late 1990s, to the sum of 20,000,000 Italian lire. Invoice copies on file record other work on the engine in 2012, covering renewal of chains, bearings, rings, gaskets, and seals. Further cosmetic work totalling over 2,000 euros was completed earlier in 2021. Finished in grey over beige with leather upholstery, this GT 1300 Junior exudes character.
Alfa Romeo fut soumis à rude épreuve lorsqu'il s'agit de remplacer les Giulietta Sprint tellement appréciées. La marque milanaise choisit de lancer la GT 1300 Junior, dessinée par Bertone. Elle était proposée avec le 1,3 litre double arbre permettant à ses acquéreurs d'éviter la fiscalité propre aux voitures plus puissantes. Et c'est ainsi que la GT 1300 Junior devint la plus vendue de toute la gamme Giulia GT.
L'exemplaire proposé fut acheté neuf en Italie et passa l'essentiel de sa vie entre les mains de son premier propriétaire, avant de se retrouver en France en 2008. La voiture est munie d'une lettre de ce premier propriétaire établissant qu'elle fut restaurée à Milan à la fin des années 1990, pour un coût de vingt millions de lires. Figurent aussi au dossier des copies de factures concernant des travaux moteur effectués en 2012 et portant sur le remplacement des chaînes, des paliers, des segments, des joints et des étanchéités. D'autres travaux d'esthétique furent effectués début 2021, pour plus de 2 000 Euros. De couleur grise avec intérieur beige garni de cuir, cette GT 1300 Junior déborde de caractère.
