In 1978, Ferrari began designs for a purpose-built racer based on the BB 512. The flat-12 engine was the core of the BB road cars and remained so for the competition version. However, the output of the 5-litre engine was significantly increased—from 400 to 470 brake horsepower—in part thanks to the adoption of Lucas mechanical fuel injection instead of carburettors. The 512 BB/LM was campaigned in many famous races but its crowning glory was arguably achieving 5th overall at the 24 Hours of Le Mans in 1981.

A mere 25 of these beautiful sportscars were built. With the final example, chassis 44023 was supplied new with the engine numbered “F102LM 032”. This BB/LM was sold to Jacques Swaters’ Garage Francorchamps dealership in 1983. In 2018, the engine was tested on a dynamometer and recorded 446 horsepower. With such parts unavailable for purchase commercially, this rare opportunity is not to be passed up.

Ferrari entama en 1978 la conception d'une voiture de course dérivée de la BB 512. Le douze-cylindres à plat, qui était le cœur des BB de tourisme, le fut aussi pour la version compétition. La puissance de ce 5 litres augmenta toutefois significativement, de 400 à 470 ch, en partie du fait du remplacement des carburateurs par une injection mécanique Lucas. La 512 BB/LM fut engagée dans de nombreuses courses restées célèbres, mais son principal fait d'armes est sans conteste sa place de 5e au général des 24 Heures du Mans 1981.

Seulement 25 de ces magnifiques voitures de course furent construites. Le dernier exemplaire, le châssis 44023, a été livré neuf avec le moteur numéroté « F102LM 032 ». Cette BB/LM a été vendue au Garage Francorchamps de Jacques Swaters en 1983. En 2018, un passage au banc d'essai a permis de mesurer une puissance de 446 ch. Aucun moteur pareil à celui-ci ne se trouvant dans le commerce, on ne doit pas passer à côté d'une telle opportunité.