Chassis No.
2J53080BW
| Paris, France
1977 Jaguar XJ6 Series 2 4.2-Litre Coupé
{{lr.item.text}}
Offered from The Curated Collection
Offered Without Reserve
{{bidding.lot.reserveStatusFormatted}}
- Thought to be one of just 1,776 examples of the XJ6 Series 2 4.2-Litre Coupé built in 1977
- Retains its matching-numbers chassis and engine
- Presented in its factory-correct colour combination of Carriage Brown over a Biscuit leather interior with black vinyl roof
- Delivered new to Switzerland in March 1977; retained in Belgium by The Curated Collection since September 2014
- Sans doute un des 1 776 exemplaires de la XJ6 Série 2 Coupé 4,2 litres produits en 1977
- Châssis et moteur d'origine
- Combinaison de couleurs correcte d'usine avec peinture "Carriage Brown", intérieur en cuir biscuit et pavillon en vinyle noir
- Livrée neuve en Suisse en mars 1977 ; préservée en Belgique par "The Curated Collection" depuis septembre 2014
Addendum
Please note this car is offered without registration papers, bidders should satisfy themselves as to registration requirements in their own jurisdiction.
Veuillez noter que cette voiture est proposée sans papiers d'immatriculation, les enchérisseurs doivent s'assurer des conditions d'immatriculation dans leur propre juridiction.
Veuillez noter que cette voiture est proposée sans papiers d'immatriculation, les enchérisseurs doivent s'assurer des conditions d'immatriculation dans leur propre juridiction.
The XJ was introduced in 1968 as Jaguar sought to consolidate its contemporary saloon portfolio. From 1970, the XJ became the marque’s flagship four-door car and the earliest version of the saloon—later known as the Series I—would be the final Big Cat design overseen by company founder, Sir William Lyons. The Series 2 launched in 1973, from which the XJ Coupé was born. The svelte, two-door interpretation of the XJ was based on the model’s short wheelbase platform and featured a pillarless hardtop body topped by a black vinyl roof. The stylish sports car could be equipped with either a 4.2-litre inline-six or a thundering 5.3-litre V-12.
The left-hand-drive example offered here was built for the Swiss market and left Jaguar’s Coventry factory on 14 March 1977. Specified with an automatic transmission in Carriage Brown over a Biscuit leather interior, the Jaguar retains this configuration to this day. The car is accompanied by a Jaguar Daimler Heritage Trust (JDHT) certificate that verifies this XJ Coupé’s matching-numbers chassis and engine. The car has been retained in Belgium by The Curated Collection since September 2014, and presents as a wonderful Jaguar from the period.
La XJ a été présentée en 1968 pour répondre au souhait de Jaguar de consolider sa gamme de berlines modernes. A partir de 1970, la XJ est devenue le fer de lance des berlines du constructeur et la première version — plus tard désignée comme la Série I — allait être la dernière voiture de la marque créée sous l'égide de son fondateur, Sir William Lyons. Lancée en 1973, la Série 2 s'est complétée d'une version coupé. Cette voiture élégante à deux portes était basée sur le châssis court du modèle et sa carrosserie sans montant central était surmontée d'un pavillon habillé de vinyle noir. Ce coupé pouvait recevoir soit un 6-cylindres en ligne de 4,2 litres, soit un impressionnant V12 de 5,3 litres.
Produit pour le marché suisse, l'exemplaire à conduite à gauche proposé ici a quitté l'usine Jaguar de Coventry le 14 mars 1977. Ce Coupé XJ a été commandé avec une transmission automatique, dans la couleur "Carriage Brown" avec intérieur en cuir biscuit, configuration qui est encore la sienne aujourd'hui. Il est accompagné d'un certificat du Jaguar Daimler Heritage Trust (JDHT) qui confirme qu'il est équipé de son châssis et de son moteur d'origine. Il appartient depuis septembre 2014 à "The Curated Collection", en Belgique, et se présente comme une magnifique Jaguar de sa période.
