Chassis No.
WAPBC57C03D200021
| Paris, France
1993 BMW Alpina B12 5.7 Coupé
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€265,000 EUR | Sold
Youngtimer Collection
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- One of only 57 examples produced; arguably the most desirable 8 series
- Upgraded with the desirable manual transmission
- Less than 9,000 km from new
- L'un des seulement 57 exemplaires produits ; sans conteste la plus attrayante des Série 8
- Equipée de l'appréciable boîte manuelle
- Moins de 9 000 km depuis l'origine
Addendum
Please note that this car was delivered new with an Alpina Shift-Tronic gearbox and is now fitted with a six-speed manual transmission.
Veuillez noter que cette voiture a été livrée neuve avec une boîte Alpina Shift-Tronic et qu'elle est maintenant équipée d'une boîte manuelle six rapports.
Veuillez noter que cette voiture a été livrée neuve avec une boîte Alpina Shift-Tronic et qu'elle est maintenant équipée d'une boîte manuelle six rapports.
Contrary to popular belief, the BMW 850 CSi was not actually the pinnacle of the BMW E31 range. That accolade is reserved for the Alpina B12 5.7. Launched in 1992, it featured a derivative of the S70 V-12 engine from the CSi bored out to 5.7 litres and fettled with a modified intake, crankshaft, camshaft, and freer-flowing exhaust system. Power grew from 375 bhp to 412 bhp, and the resulting top speed was just shy of 300 km/h. B12 5.7s are recognisable by their trademark Alpina multi-spoke alloy wheels and body kit featuring a carbon-fibre louvred bonnet with a central NACA. Whereas over 1,500 850 CSi’s were produced, just 57 Alpina B12 5.7s rolled off the production line at Buchloe.
This example is number 21 of 57 and is specified in Alpina Blue with Black leather, featuring stitching in Alpina colours. Believed to have been delivered new to Germany, it was purchased by its current owner and exported to Switzerland a few years ago. Quite simply, this is the ultimate E31-generation 8 series.
Contrairement à ce que l'on croit, la BMW 850 CSi n'était pas le summum de la gamme E31 de BMW. C'est à l'Alpina B12 5.7 que revenait cette place. Lancée en 1992, elle était équipée d'un dérivé du V12 S70 de la CSi réalésé à 5,7 litres et vitaminé par une admission, un vilebrequin et des arbres à cames modifiés, ainsi que par une ligne d'échappement plus perméable. Sa puissance passait ainsi de 380 à 416 chevaux, pour une vitesse maxi frisant les 300 km/h. Les B12 5.7 se reconnaissent à leurs roues alliage à plusieurs branches typiques d'Alpina et à leur kit de carrosserie comprenant un capot muni de persiennes en fibre de carbone et d'une prise d'air NACA centrale. Si les 850 CSi produites sont au nombre de 1 500, on ne compte que 57 Alpina B12 5.7 qui soient sorties des lignes de production de Buchloe.
Cet exemplaire est le numéro 21 des 57 ; il est bleu Alpina Blue et son intérieur est en cuir noir avec piqûres aux couleurs d'Alpina. On pense qu'il a été livré neuf en Allemagne ; il a été acheté et importé en Suisse par son actuel propriétaire il y a quelques années. On est tout simplement en présence du summum des Série 8 E31.
