Considéré comme un trouble-fête prometteur par comparaison avec les marques de supercars établies que sont Ferrari et Porsche, McLaren est entré en 2013 dans la bataille des hypercars hybrides avec sa nouvelle P1. Tenant la dragée haute aux LaFerrari et 918, la McLaren P1 a prouvé que le constructeur pouvait se mesurer à Ferrari et à Porsche jusqu'aux limites de la technologie automobile.

Avec une structure monocoque en fibre de carbone ne pesant pas plus de 90 kg et des panneaux de carrosserie dans le même matériau, chaque kilo a été pris en considération pour rendre la voiture aussi légère que possible, tout en maintenant une incroyable rigidité. Même le vitrage de pare-brise a été réusiné pour en limiter l'épaisseur à 3,2 mm tout en le renforçant avec une couche de plastique, ce qui a permis de diminuer de 3,5 kg le poids de l'élément d'origine de la MP12-4C. McLaren a même décidé de laisser brute la fibre de carbone de l'habitacle, économisant encore 1,5 kg.

Inutile de dire que les performances étaient stupéfiantes. Avec un V8 de 3,8 litres double turbo en position centrale, relié à un moteur électrique conçu pour combler les chutes d'accélération propres à un moteur conventionnel à essence, la P1 pouvait passer de 0 à 100 km/h en 2,8 s, puis à 200 km/h en 6,8 s tout en atteignant une vitesse de pointe de 350 km/h. La puissance développée par les deux moteurs totalisait 903 ch, ce qui permettait à cette voiture de procurer de sensations véritablement hors du commun.

Dotée d'aménagements spéciaux de MSO pour plus de 100 000 €, la présente P1 est la 80e des 350 exemplaires produits. Elle a été livrée neuve en Italie à son propriétaire actuel, et elle serait le seul exemplaire livré dans ce pays. Elle se présente dans un thème de peinture "Porsche Grauschwarz Gloss" (7A1) rehaussé de filets "Rocket Red" sur le capot avant, le panneau arrière et les moulures latérales, ce qui contribue à souligner la ligne extraordinaire de cette McLaren. Ce thème se poursuit à l'intérieur de la voiture, habillé d'Alcantara rouge.

Exceptionnellement bien équipée, cette McLaren P1 présente le kit extérieur carbone complet ainsi que le kit "Stealth", qui comporte les badges et les jantes Stealth laissant apercevoir les étriers de freins rouges. La voiture est dotée d'autres options comme des surpiqûres rouges ornant la sellerie, un système audio "Meridian", un traceur de voiture, des capteurs de parking avant et arrière, un extincteur et des tapis de sol affichant la marque. Magnifiquement entretenue, cette voiture est dans un état exceptionnel à tous points de vue et n'a parcouru que 6 000 km depuis l'origine, entre les mains de son premier et unique propriétaire.

Pionnière de la technologie hybride-électrique et excellente "voiture-vitrine" démontrant les performances techniques de McLaren, la P1 s'est révélée plus qu'une simple concurrente pour les LaFerrari et 918, et elle constitue en soi une hypercar exceptionnelle. Les exemplaires bénéficiant d'une finition spéciale MSO ont montré qu'ils correspondaient aux plus recherchés, et celui-ci ne manque de rien à cet égard. Il serait difficile de trouver une P1 plus fascinante, et celle-ci est prête à apporter sur route ouverte à son deuxième propriétaire les sensations pour lesquelles elle a été conçue.