Chassis No.
AM101 1457
| Munich, Germany
1963 Maserati 3500 GTi Spyder by Vignale
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Offered from The Tridente Collection
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- One of only 242 examples of the 3500 GT Spyder completed between 1959 and 1964
- Built in April 1963 and sold to Rome; later owned in the United States and Austria
- Presented in its factory colour combination of Nero over a Champagne interior
- Late-production model originally fitted with fuel injection and a five-speed manual ZF gearbox; 3.5-litre straight-six engine now fed by three Weber carburettors
- Supplied with factory build sheet copy, Technical and Aesthetic Characteristics Certificate, Certificate of Origin, and Historical Information Certificate
- Eines von nur 242 Exemplaren des 3500 GT Spyder, gebaut zwischen 1959 und 1964
- Im April 1963 gebaut und nach Rom verkauft; später in den USA und in Österreich in Besitz
- In der werksseitigen Farbkombination Nero mit Interieur in Champagne
- Spätes Serienfahrzeug, ursprünglich mit Einspritzung und manuellem Fünfganggetriebe von ZF; der 3,5-Liter-Reihensechszylinder wird heute von drei Weber-Vergasern versorgt
- Mit Kopie des Werksdatenblatts, Technical and Aesthetic Characteristics Certificate, Certificate of Origin und Historical Information Certificate
Just 242 examples of the Maserati 3500 GT Spyder were completed between 1959 and 1964, with coachbuilder Vignale tasked with styling the model’s transformation from coupé to convertible. Per a copy of the factory build sheet and no fewer than three accompanying Maserati-issued certificates, chassis number 1453 offered here was built as a GTi model featuring Lucas fuel injection. Completed in April 1963, it was specified with Nero paintwork over a Champagne leather interior and equipped with Borrani wire wheels.
Delivered via famed Italian dealer Franco Cornacchia, the Spyder was purchased new in Rome by serial Maserati owner Gioacchino Lauro—the first son of entrepreneur, SSC Napoli football club president, and parliamentarian Achille Lauro. The car remained in Italy until the mid-1970s, prior to being exported to the United States. After ownership by Frank Mandarano in Seattle, a state title on file shows Californian residency from 2009.
The 3500 GTi Spyder returned to Europe circa 2012 before being acquired by the vendor in February 2019. Please note: the Maserati has, reportedly in the 1990s, been converted to run on three Weber carburettors but notably presents in its factory colour combination.
Zwischen 1959 und 1964 entstanden nur 242 Exemplare des Maserati 3500 GT Spyder. Die Aufgabe, das Coupé in ein offenes Auto zu verwandeln, übernahm der Karosseriebauer Vignale. Laut einer Kopie des Werksdatenblatts und gleich drei beiliegenden Zertifikaten von Maserati wurde das hier angebotene Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 1453 als GTi mit Lucas-Einspritzung gebaut. Bei seiner Fertigstellung im April 1963 bekam es eine Lackierung in Nero, ein Lederinterieur in Champagne und Borrani-Speichenräder.
Über den bekannten italienischen Händler Franco Cornacchia ging der Spyder neu an Gioacchino Lauro in Rom. Der passionierte Maserati-Besitzer war der erstgeborene Sohn von Achille Lauro, Unternehmer, Präsident des Fußballclubs SSC Neapel und Parlamentarier. Bis Mitte der 1970er-Jahre blieb der Wagen in Italien, dann wurde er in die USA exportiert. Nach Frank Mandarano in Seattle war er laut einem vorliegenden US-Fahrzeugtitel ab 2009 in Kalifornien zugelassen.
Um 2012 kehrte der 3500 GTi Spyder nach Europa zurück, im Februar 2019 erwarb ihn der Einlieferer. Bitte beachten: Der Maserati wurde Berichten zufolge in den 1990er-Jahren auf drei Weber-Vergaser umgerüstet, zeigt sich aber nach wie vor in seiner werksseitigen Farbkombination.
