Arguably the most accurate replica outside of the Molsheim-built originals, this Type 52 reproduction spares no detail and has never been used since delivery. Hans Winkler, the noted Bugatti marque specialist, built 11 exacting recreations. This is the ninth such example and is appropriately stamped on many of its components.

It is powered by a 12-volt electric motor that is geared to the rear axle with a forward and reverse switch on the dashboard. The car features hand-polished cast aluminium GP wheels clad with rare Dunlop Cord Juvenile tires. The front axle is cast aluminium, polished correct to the original pattern and the iconic Bugatti T35 radiator is an exacting replica, constructed in brass and plated in nickel. The car’s all-aluminium body is finished in the iconic colour combination of classic Bugatti blue and finished with a burgundy leather interior.

Sans aucun doute la réplique la plus fidèle à côté des versions authentiques fabriquées à Molsheim, cette reproduction de Type 52 ne fait l'économie d'aucun détail et n'a jamais été utilisée depuis sa livraison. Hans Winkler, spécialiste Bugatti reconnu, a produit 11 exemplaires de cette re-création. Il s'agit ici du neuvième exemplaire, dont de nombreux composants sont convenablement frappés.

Cette voiture est propulsée par un moteur électrique 12 volts relié à l'essieu arrière et doté au tableau de bord d'un inverseur qui commande la marche arrière. Elle est équipée de jantes Grand Prix en aluminium coulé, chaussées de rares pneus Dunlop Cord Juvenile. L'essieu avant est en aluminium coulé, conforme au modèle d'origine et la calandre emblématique de la Type 35 est une réplique fidèle, fabriquée en cuivre nickelé. La carrosserie en aluminium est peinte de la célèbre teinte bleu Bugatti et se combine à la sellerie en cuir bordeaux qui habille l'habitacle.