La scena era pronta per la 550 Maranello quando il Cavallino Rampante svelò la sua più recente granturismo al Nürburgring nel 1996. La decisione della dirigenza Ferrari di presentare l’auto sul celebre circuito tedesco fu una scelta intenzionale che virò immediatamente l’attenzione sull’immenso potenziale di prestazioni del modello. La 550 Maranello fu costruita attorno a un motore V-12 da 5,5 litri, con una potenza di 485 CV e una coppia di 569 Nm; divenne la biposto 12 cilindri di punta della Ferrari e fu accolta come l’erede indiretta della leggendaria Testarossa. Offerta solo con un cambio manuale a sei rapporti nella versione di serie, la 550 Maranello si è guadagnata nel tempo la reputazione di auto dal comportamento entusiasmante e gratificante.

L’esemplare proposto lasciò la fabbrica Ferrari nella desiderabile combinazione di colori Blu Pozzi con interni in pelle naturale. Il suo attuale proprietario e conferente la ordinò nell’agosto 1997 a Maranello; questa vettura dalle specifiche straordinarie fu distribuita da Autoropa, la concessionaria Ferrari ufficiale di Arlöv, in Svezia. L’auto è rimasta nella Aurora Collection da nuova ed è stata guidata sporadicamente: il contachilometri segnava solo 3.263 chilometri al momento dell’inserimento a catalogo. Offerta in vendita con il kit di attrezzi e il set per il gonfiaggio dei pneumatici, questa 550 Maranello rappresenta un'incredibile opportunità di acquistare una Ferrari rara e poco usata, configurata in un’attraente combinazione di colori.