Chassis No.
WP0ZZZ96ZPS470441
| Paris, France
1993 Porsche 911 Turbo 3.6
{{lr.item.text}}
€511,250 EUR | Sold
{{bidding.lot.reserveStatusFormatted}}
- Among the rarest air-cooled 911 Turbos, with fewer than 1,500 built
- Finished in the highly desirable colour pairing of Oak Green Metallic over Sherwood Green; thought to be one of three built
- Delivered new to Germany in European specification; exported to the UK in 2001
- Retained by the consigning owner for more than 20 years
- Powered by its matching-numbers 3.6-litre turbocharged engine, factory-rated at 360 horsepower
- Parmi les plus rares des 911 Turbo refroidies par air, avec moins de 1 500 exemplaires produits
- Extrêmement désirable finition "Oak Green Metallic" avec intérieur "Sherwood Green ; sans doute trois exemplaires seulement dans cette configuration
- Livrée neuve en Allemagne, spécifications européennes ; exportée au Royaume-Uni en 2001
- Achetée par le propriétaire actuel il y a plus de 20 ans
- Équipée de son moteur 3,6 litres turbo d'origine (numéros concordants), donné par l'usine pour 360 ch
Addendum
Please note this lot has entered the EU on a temporary import bond, which must be cancelled either by exporting the lot outside of the EU on an approved Bill of Lading with supporting customs documentation or by paying the applicable VAT and import duties to have the lot remain in the EU.
Veuillez noter que ce lot est entré dans l'UE sous couvert d'une autorisation d'importation temporaire, qui doit être annulée soit en exportant le lot en dehors de l'UE avec une lettre de débarquement approuvé accompagné des documents douaniers nécessaires, soit en payant la TVA et les droits d'importation applicables pour que le lot reste dans l'UE.
Veuillez noter que ce lot est entré dans l'UE sous couvert d'une autorisation d'importation temporaire, qui doit être annulée soit en exportant le lot en dehors de l'UE avec une lettre de débarquement approuvé accompagné des documents douaniers nécessaires, soit en payant la TVA et les droits d'importation applicables pour que le lot reste dans l'UE.
While Porsche answered enthusiasts’ calls to turbocharge its 964-generation 911 in 1990—once more utilising the 3.3-litre engine of the previous generation—some drivers were left wanting more. In 1993 the Stuttgart marque responded with the 3.6-litre Turbo, equipped with a new flat-six engine based on the unit fitted to the 911 Carrera 4. Producing 360 brake horsepower, the new model had larger 18-inch wheels, lower suspension, a front anti-roll bar, and a more aggressive look. Due to the impending arrival of the next-generation type-993, the 3.6-litre turbocharged variant of the 964 was available for just one year from 1993 to 1994, resulting in a relatively low production run comprising fewer than 1,500 examples.
The example offered here was delivered new to Germany on 15 June 1993. The 911 was finished in the Porsche special order colour of Oak Green Metallic over Sherwood Green carpets complemented by a green interior. It is believed to be one of only three type-964s built to this colour configuration. The car was later sold to the United Kingdom and re-registered in March 2001. After a year with its first UK owner, the Porsche was acquired by the consigning owner, who has kept the car since. Displaying 116,347 kilometres on its odometer at the time of cataloguing, the 911 retains its matching-numbers engine and is offered with its Porsche books, manuals, and tool roll.
Alors que Porsche a répondu en 1990 aux demandes des amateurs pour une version turbo de la 911 de génération 964 en reprenant le moteur 3,3 litres de la génération précédente, certains clients en ont demandé plus. En 1993, le constructeur de Stuttgart les a satisfaits avec la 3.6 Turbo, dotée d'un nouveau 6-cylindres à plat issu du moteur qui équipait la 911 Carrera 4. Développant 360 ch, ce nouveau modèle disposait de jantes de 18 pouces plus larges, d'une suspension surbaissée, d'une barre antiroulis avant et d'une allure plus agressive. A cause de l'arrivée imminente de la génération suivante (type 993), la version 3.6 Turbo de la 964 n'est restée disponible qu'un an, en 1993 à 1994, si bien que sa production n'a pas dépassé 1 500 exemplaires.
L'exemplaire proposé ici a été livré neuf en Allemagne le 15 juin 1993. Cette 911 a reçu une finition Porsche correspondant à une commande spéciale, de couleur "Oak Green Metallic" avec moquettes "Sherwood Green" et sellerie verte. Seulement trois exemplaires de Porsche 964 auraient vu le jour dans cette combinaison de teintes. Cette voiture a été ensuite vendue au Royaume-Uni ou elle a été immatriculée en mars 2001. Après un an chez son premier propriétaire anglais, elle a été achetée par l'actuel vendeur qui ne s'en est plus séparé. Affichant 116 347 km au compteur au moment de rédiger ce catalogue, cette 911 est dotée de son moteur d'origine (numéros concordants) et elle est vendue avec ses recueils, manuels et trousse à outils Porsche.
