The Porsche 928 GT offered here is a one-of-one showcase of the greatest 1980s car design. Ordered new by the consigning owner in 1989, the vendor customised the car with the Porsche Exclusive department. The car’s factory codes (09981 and 09991) confirm the involvement of the Stuttgart marque’s “Sonderwunsch”, or special wishes team, while the “XA2” option signifies covered pop-up headlights—doing away with the circular and exposed rising lamps of the standard 928. Other desirable features include “XB2” for wider body skirts and “XC1” for wider rear wheel arches, further to the fitment of deep-dish wheel spacers and aerodynamically improved wing mirrors. Importantly, the “639” option code outlines this car’s configuration as a 928 GT, benefitting from greater equipment and improved performance over the 928 S4.

Remarkably, the Porsche has remained with its first and only owner from new. In the care of its long-term keeper, the 928 GT has been regularly maintained by Porsche service centres and specialist workshops, as verified by an accompanying service book and other invoices in its impressive history file. At the time of cataloguing the odometer read 56,636 kilometres, though this is believed to be higher than stated due to the replacement of the original odometer unit in 2003, performed by Posche Center Saarland. Documentation on file verifies that at the time of replacement, the original unit had recorded no more than 11,500 kilometres. In August 2023, the 928 GT featured in a six-page Porsche Fahrer feature, outlining the unique and special qualities of this rare car.

La Porsche 928 GT que nous présentons est un exemple unique du meilleur design automobile des années 80. Commandée neuve en 1989 par l'actuel propriétaire, il l'a fait préparer spécialement selon ses souhaits par le département Porsche Exclusive. Les codes d'usine de la voiture (09981 et 09991) confirment l'implication de l'équipe “Sonderwunsch” [commandes spéciales] de la marque de Stuttgart, l'option "XA2" correspondant à des phares escamotables couverts — en lieu et place des phares ronds sans caches de la 928 standard. Cette voiture présente d'autres options enviables comme "XB2" pour les bas de caisse plus larges et "XC1" pour les extensions d'ailes, en plus d'entretoises de roues supplémentaires et de rétroviseurs extérieurs mieux profilés. De plus, le code "639" souligne la configuration de cette voiture comme une 928 GT, qui bénéficie donc d'un équipement plus complet et de meilleures performances que la 928 S4.

Étonnamment, cette Porsche 928 GT est restée entre les mains de son premier propriétaire depuis l'origine. Il en a assuré l'entretien régulier chez des centres d'entretien et des spécialistes Porsche, comme l'indique le livret d'entretien qui l'accompagne et les factures de son impressionnant dossier historique. A l'heure de rédiger ce catalogue, le compteur affichait 56 636 km, bien que le kilométrage réel soit sans doute plus élevé car le compteur d'origine a été remplacé en 2003 par Porsche Center Saarland. La documentation du dossier indique que, au moment du remplacement, le kilométrage du premier compteur n'était que de 11 500 km. En août 2023, cette 928 GT a fait l'objet dans le magazine Porsche Fahrer, d'un article de six pages qui n'a pas manqué de souligner les équipements spéciaux uniques de cette voiture rare.