Exemplaire particulièrement frappant et sportif de la dernière version de Silver Ghost, ce châssis n°69CW a été envoyé en France et livré à son acheteur argentin Miguel de Riglos. Sa fiche de fabrication précise qu'elle a été habillée à l'origine en cabriolet par Rheims & Auscher, ingénieurs venant de l'entreprise de carrosserie plus célèbre Rothschild & Fils, puis qu'elle a été recarrossée deux fois par la suite. La carrosserie actuelle, un tourer affichant une ligne inhabituellement basse et élancée, rappelle les modèles Londres-Édimbourg des années 1910. Elle porte l'écusson Rothschild & Fils, ce qui laisse entendre qu'elle a été recarrossée avant la dissolution de l'entreprise en 1930.

Cette voiture a été exportée en Argentine dans les années 60 et vendue par l'homme politique Nazar Anchorena à James McCloud, en Californie qui, selon les documents du dossier, attribue sa carrosserie d'alors à Rothschild. Après avoir ramené la voiture chez lui, McCloud l'a fait restaurer et l'a gardée jusqu'à 1996, année à laquelle elle a rejoint la présente collection. Ayant fait l'objet d'un rafraîchissement cosmétique, cette Rolls-Royce se présente dans un état général de qualité, sa peinture et son aménagement intérieur offrant encore une très belle présentation. Le châssis et le compartiment moteur sont propres et bien entretenus. Cette voiture est équipée de son moteur d'origine, et le numéro de série d'origine est visible sur le châssis lui-même, ainsi que sur la charnière de capot d'origine. Elle est accompagnée d'une riche documentation historique.

Utilisée par son défunt propriétaire lors du "Centenary Alpine Trial" 2013, cette Ghost est éligible à tout évènement historique dans n'importe quel pays du monde, et fera sans aucun doute partie des voitures les plus belles et les plus originales parmi les participantes.