An especially striking and sporting example of the later Silver Ghost, chassis 69CW was shipped to France and supplied to Argentinean buyer Miguel de Riglos. Noted on its build sheet as having originally been a cabriolet bodied by Rheims & Auscher, the principals of the more famous coachbuilders Rothschild & Fils, it is recorded as having been subsequently rebodied twice. The current coachwork being a tourer with unusually low-slung lines, it brings to mind the London-Edinburgh models of the 1910s. It bears the label of Rothschild & Fils, indicating the chassis was rebodied prior to the coachbuilder’s dissolution in 1930.

The car was taken to Argentina and in the 1960s was sold by prominent politician, Nazar Anchorena, to James McCloud of California who, in documents on file, attributes its body as-acquired to Rothschild. Mr. McCloud brought it home with him, completed a restoration, and retained it until 1996, when it joined the present collection. Subsequently freshened cosmetically, the Rolls-Royce presents in fine overall condition with its paint and interior still in very good overall condition, and the chassis and engine compartment clean and tidy. It retains its original engine, and the original chassis number is visible on the frame itself as well as on the original bonnet hinge. Accompanying is a collection of historical documentation.

Driven by the late owner on the 2013 Centenary Alpine Trial, this Ghost is eligible for any number of events worldwide, and will undoubtedly be one of the most special and beautiful examples participating.

Exemplaire particulièrement frappant et sportif de la dernière version de Silver Ghost, ce châssis n°69CW a été envoyé en France et livré à son acheteur argentin Miguel de Riglos. Sa fiche de fabrication précise qu'elle a été habillée à l'origine en cabriolet par Rheims & Auscher, ingénieurs venant de l'entreprise de carrosserie plus célèbre Rothschild & Fils, puis qu'elle a été recarrossée deux fois par la suite. La carrosserie actuelle, un tourer affichant une ligne inhabituellement basse et élancée, rappelle les modèles Londres-Édimbourg des années 1910. Elle porte l'écusson Rothschild & Fils, ce qui laisse entendre qu'elle a été recarrossée avant la dissolution de l'entreprise en 1930.

Cette voiture a été exportée en Argentine dans les années 60 et vendue par l'homme politique Nazar Anchorena à James McCloud, en Californie qui, selon les documents du dossier, attribue sa carrosserie d'alors à Rothschild. Après avoir ramené la voiture chez lui, McCloud l'a fait restaurer et l'a gardée jusqu'à 1996, année à laquelle elle a rejoint la présente collection. Ayant fait l'objet d'un rafraîchissement cosmétique, cette Rolls-Royce se présente dans un état général de qualité, sa peinture et son aménagement intérieur offrant encore une très belle présentation. Le châssis et le compartiment moteur sont propres et bien entretenus. Cette voiture est équipée de son moteur d'origine, et le numéro de série d'origine est visible sur le châssis lui-même, ainsi que sur la charnière de capot d'origine. Elle est accompagnée d'une riche documentation historique.

Utilisée par son défunt propriétaire lors du "Centenary Alpine Trial" 2013, cette Ghost est éligible à tout évènement historique dans n'importe quel pays du monde, et fera sans aucun doute partie des voitures les plus belles et les plus originales parmi les participantes.