When Alfa Romeo was acquired by then-rival marque Fiat in the 1980s, it knew the brand needed a model to capture the public’s imagination. The result was a car that shocked the world, and one that still divides opinion after more than 30 years: the Alfa Romeo SZ. A collaboration between Citroën SM stylist Robert Opron and Antonio Castellana at Centro Stile Fiat, the wild styling was put into production by Zagato using innovative design and construction methods.

This example, offered from single-family ownership since new, has been cherished by its long-term custodian. Supplied by the Alfa Romeo concessionnaire, Soprana Automotibles of Juillan, France, the car was ordered on 6 September 1989. Due to prolonged build times, the consignor had to wait two-and-a-half years until the Alfa Romeo was delivered on 7 March 1992. It remained a treasured part of his collection of Italian exotica until his passing in 2014, whereupon ownership of SZ was assumed by his children. Dutifully kept in a climate-controlled environment, the odometer reads only 7,869 kilometres at the time of cataloguing. The Alfa Romeo was fitted with a replacement distributor belt in 2021.

Given the SZ’s early appeal for speculators on the then-booming “special car” market, finding one-family-owned examples of Alfa Romeo’s icon of otherness is rare. For an SZ to be so cossetted, with mileage not yet into five-figures, makes this opportunity even more special.

Quand Alfa Romeo a été absorbée dans les années 80 par Fiat, marque alors rivale, il est apparu clairement qu'un modèle capable de marquer l'attention du public était nécessaire. Il en a résulté une voiture qui a surpris tout le monde et qui, aujourd'hui encore, plus de 30 ans plus tard, reste controversée : l'Alfa Romeo SZ. Fruit d'une collaboration entre Robert Opron (auteur du dessin de la Citroën SM) et Antonio Castellana au Centro Stile Fiat, sa forme osée a été mise en production par Zagato qui a appliqué des méthodes de fabrication innovantes.

Cette SZ, qui appartient à la même famille depuis son achat neuve, a fait l'objet de tous les soins de son propriétaire. Livrée par le concessionnaire Soprana Automobiles, de Juillan, dans le sud-ouest de la France, cette voiture avait été commandée le 6 septembre 1989. A cause de délais de fabrication prolongés, l'acheteur a dû attendre deux ans et demi qu'elle soit enfin prête, et il en a pris possession le 7 mars 1992. Elle est restée une pièce précieuse de sa collection de machines italiennes exotiques jusqu'à son décès en 2014, la propriété de la voiture passant alors à ses enfants. Soigneusement préservée dans un environnement climatisé, elle n'affichait que 7 869 km au compteur au moment de rédiger ce catalogue. Cette Alfa Romeo a fait l'objet en 2021 d'un remplacement de la courroie de distribution.

Compte tenu de l'attrait que la SZ a exercé très tôt sur les spéculateurs lors de l'explosion du marché des "modèles spéciaux", trouver un exemplaire de cette Alfa Romeo iconique n'ayant appartenu qu'à une seule famille est rare. Une SZ aussi bien conservée, avec un kilométrage de moins de cinq chiffres, rend cette opportunité encore plus extraordinaire.