The 8C Competizione served as a standard-bearer for a new era of Alfa Romeo. Such was the rapturous reception for the concept car, revealed in 2003 at the Frankfurt Motor Show, that bosses at the Italian marque had their hand forced and 500 units of the 8C Competizione went into production. The 8C was built to the style of Wolfgang Egger’s vision from the Centro Stile Alfa Romeo design room.

This example was first delivered to Japan, finished in grey. In 2016, it was sent to Carrozzeria Touring Superleggera for a rework of its exterior and interior aesthetics. The exterior was repainted in the special-order shade of Rosso Stratosfero—this car is believed to be the only 8C finished in this hue. Inside, the car was treated to enhancements inspired by the Disco Volante—an earlier product of Alfa Romeo’s exploratory relationship with Touring—with body-coloured air vents, door cards, and seat rests, hand-milled aluminium door handles, and a black anodised upper dashboard. This transformation took eight weeks and cost €34,720.

The car is documented to have been maintained by marque specialists, with the last major service by Garage Intini, Luxembourg, in February 2022, at a cost of €6,248. Its odometer reads just 9,907 kilometres at the time of cataloguing. The Alfa Romeo is accompanied by a luggage set and a spare set of 10-spoke alloy wheels.

While any 8C Competizione is rare, this Touring Superleggera-refined coupé presents an opportunity to acquire a true one-off.

La 8C Competizione a servi de fer de lance à une nouvelle génération d'Alfa Romeo. Le concept car, dévoilé en 2003 au Salon de Francfort, a fait l'objet d'un accueil tellement enthousiaste que les directeurs du constructeur italien ont été conquis et ont donné le feu vert pour la production de 500 exemplaires de 8C Competizione. Son dessin résultait du style souhaité par Wolfgang Egger, au sein du studio du Centro Stile Alfa Romeo.

Cet exemplaire a été livré neuf au Japon, de couleur grise. En 2016, il a été envoyé à la Carrozzeria Touring Superleggera pour faire l'objet d'améliorations esthétiques, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. La carrosserie a été repeinte dans une nuance spéciale de "Rosso Stratosfero" — cette voiture serait la seule 8C dans cette couleur. A l'intérieur, elle a bénéficié de modifications inspirées par la Disco Volante — produit plus ancien des relations exploratoires entre Alfa Romeo et Touring — avec des aérateurs, contreportes et appuie-tête de teinte carrosserie, des poignées de portes artisanales en aluminium et un sommet de tableau de bord anodisé noir. Cette transformation a réclamé huit semaines de travail, pour un coût de 34 720 €.

Selon les documents qui l'accompagnent, cette voiture a été entretenue par des spécialistes de la marque, la dernière révision importante ayant été effectuée en février 2022 par le Garage Intini, à Luxembourg, pour la somme de 6 248 €. Le compteur affiche tout juste 9 907 km à l'heure de rédiger ce catalogue. Cette Alfa Romeo est accompagnée par un jeu de bagages et un jeu de rechange de jantes alliage à 10 rayons.

Toute 8C Competizione est rare, mais ce coupé modifié par Touring Superleggera représente une opportunité d'acquérir une voiture véritablement unique.