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Paris | Lot 114

1979 Ferrari 308 GTS

The Petitjean Collection

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€60,000 - €80,000 EUR | Offered Without Reserve

$70,000 - $90,000 USD

£50,000 - £70,000 GBP

France | Paris, France

2 February 2022


Buyer's Premium for this lot is:
  • 15% of the hammer price up to and including €200,000
  • 12.5% of the hammer price in excess of €200,000
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Chassis No.
27005
Engine No.
03493
Body No.
282
  • Finished in metallic Blu over a Pelle Bianca leather interior
  • Maintained as part of the Petitjean Collection for over 35 years
  • Odometer reads just 15,566 km at the time of cataloguing
  • Retains its matching-numbers engine and transmission

Revealed in 1975 as a successor to the popular Dino 246 GT and GTS, contemporary Ferrari bosses instilled a lot of trust in the 308 as the next transverse mid-engine platform to propel the company forwards. With its attractive body designed by Pininfarina and constructed by Scaglietti, matched with acclaimed performance from the 2.9-litre V-8 engine, the early examples of the model were met with initial praise by customers and road testers alike. The 308 was first offered as a Gran Turismo Berlinetta (GTB), then the Gran Turismo Spider (GTS) followed two years later after being launched at the 1977 Frankfurt Motor Show.

Offered here is an example finished in metallic Blu over a Pelle Bianca leather interior. The open-top 308 GTS is accompanied by a vinyl black “targa”-style roof. Monsieur Petitjean bought the car from a doctor on the Côte d´Azur in 1986, who had bought the Ferrari from its first owner. Showing just 15,566 km on its odometer at the time of cataloguing, the 308 GTS has remained on static display for a number of years and will require mechanical recommissioning work before being driven.

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De couleur Blu métallisé avec intérieur en cuir Pelle Bianca

La propriété de Marcel Petitjean depuis 1986

Seulement 15 566 km au compteur au moment de l'édition du catalogue

Moteur et boîte de vitesses à numéros concordants

La 308 fut présentée en 1975 en tant que remplaçante des Dino 246 GT et GTS tellement appréciées. Chez Ferrari, les dirigeants d'alors comptaient sur elle pour être la nouvelle base roulante à moteur central transversal qui allait assurer l'expansion de la firme. Son attrayante carrosserie due à Pininfarina et fabriquée par Scaglietti, ainsi que les performances que lui assurait son V8 de 2,9 litres, firent qu'elle fut dès ses débuts appréciée des clients comme des essayeurs. La 308 fut d'abord proposée en version Gran Turismo Berlinetta (GTB), puis deux ans plus tard, au Salon de Francfort 1977, en version Gran Turismo Spider (GTS).

La 308 GTS proposée est de couleur Blu métallisé avec intérieur en cuir Pelle Bianca, et elle est équipée d'un pavillon amovible en vinyle noir, de type "targa". M. Petitjean l'a achetée en 1986 à un médecin de la côte d'Azur, qui l'avait lui-même acquise auprès de son premier propriétaire. Elle n'affiche que 15 566 km au compteur au moment de l'édition du catalogue, elle est restée exposée sans rouler pendant des années, aussi nécessite-t-elle une remise en état mécanique avant de pouvoir reprendre la route. Il est très rare de trouver une 308 dans cette configuration de couleur.

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