Chassis No.
WDB1240511B581941
| Paris, France
1991 Mercedes-Benz 300 CE AMG 3.4
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€112,700 EUR | Sold
Youngtimer Collection
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- Less than 50 examples converted to AMG specifications between 1988–1993
- Retains its original owner’s manuals and Mercedes-Benz Fahrzeugdaten
- Delivered new to Japan
- Moins de 50 exemplaires convertis aux spécifications AMG entre 1988 et 1993
- Dotée de ses manuels d'utilisation d'origine et des Fahrzeugdaten Mercedes
- Livrée neuve au Japon
This 300 CE AMG 3.4 was delivered new to AMG Japan in August 1991, who subsequently carried out the full AMG conversion to make the car what it is today. Under the bonnet, the venerable M104 inline six was over-bored to 3.4-litres and the crank upgraded to increase stroke, whilst bespoke AMG camshafts improved top-end performance, unlocking an extra 40 bhp and bringing total output to 270 bhp. The body was also adorned with the full ‘widebody’ kit, featuring flared wheel arches, three-piece deep-dish AMG split-rim wheels by OZ Racing, rear spoiler, and deep front air dam. The interior benefits from upgraded Recaro heated and electronically adjustable seats, factory-fitted ‘Tempomatic’ air conditioning, AMG steering wheel, gear knob, and AMG instrument cluster.
The car remained in its adopted home of Japan until 2016, until it was purchased by the current owner and imported to Switzerland. It is accompanied by a handful of Japanese service invoices, its original owner’s manuals, and Mercedes-Benz Fahrzeugdaten. Finished in the traditional colour scheme of Brilliant Silver over a black leather interior, this is the ultimate incarnation of the six-cylinder W124 C Class, presented in exceptional condition throughout.
Cette 300 CE AMG 3.4 a été livrée neuve en août 1991 chez AMG Japon, qui a ensuite effectué la conversion AMG complète pour faire de cette voiture ce qu'elle est aujourd'hui. Sous le capot, le vénérable 6-cylindres en ligne M104 a été réalésé à 3,4 litres et le vilebrequin modifié pour augmenter la course, la distribution recevant de son côté des arbres à cames AMG spéciaux. Ces améliorations ont permis à la puissance de faire un bond de 40 ch pour passer à 270 ch. La carrosserie a reçu un kit complet, avec extensions d'ailes, jantes AMG en trois parties par OZ Racing, spoiler arrière et bouclier avant spécial. L'intérieur est équipé de sièges Recaro chauffant à réglage électrique, d'un système de climatisation "Tempomatic" d'usine, d'un volant et d'un pommeau de levier de vitesses AMG, et d'un tableau de bord AMG.
La voiture est restée au Japon jusqu'en 2016, quand elle a été achetée par l'actuel propriétaire et importée en Suisse. Elle est accompagnée d'un ensemble de factures d'entretien au Japon, de ses manuels d'entretien d'origine et des Fahrzeugdaten Mercedes. Avec une présentation dans la teinte traditionnelle gris métallisé avec intérieur en cuir noir, il s'agit de l'évolution ultime de la classe C W124 6-cylindres, dans un état exceptionnel à tous points de vue.
