Chassis No.
121.040.10.022232
| Paris, France
1961 Mercedes-Benz 190 SL
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€123,625 EUR | Sold
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- Beautifully presented in silver over red with matching original hardtop
- Includes original handbook and an extensive file of receipts and ownership records
- Fully restored from 2017–2018
- Retains its original engine
- Présentation magnifique en gris métallisé avec intérieur rouge et hard-top d'origine
- Manuel d'utilisation d'origine et important dossier de factures et d'archives de propriété
- Complètement restaurée en 217-2018
- Moteur d'origine
While little is known about the early life of this stunning Mercedes-Benz 190 SL, the Bill of Sale on file shows that in 1985 Robert Trudo acquired the car from Stanley Fitton. Trudo subsequently sold the 190 SL to Roy Fontaine of Visalia, California. Fontaine would own this car until 2013, when he sold it to Dennis B Teale, also of Visalia.
Throughout the early 1980s and into the 2010s, this 190 SL would undergo periodic maintenance, with invoices on file dating back to 1983. It wasn’t until it entered European ownership in 2013 that more care and attention would be lavished on the car, resulting in the stunning vehicle it is today. The car retains its original engine, which is currently fitted with reliable Weber carburettors. The original Solex carburettors accompany the car.
With a huge number of invoices detailing the work undertaken (at a cost in the tens of thousands of euros), it’s unsurprising that this 190 SL is immaculate and would be a perfect car in which to spend the summer months, driving with the roof down, of course.
Bien que l'on sache peu de chose des premières années de cette superbe Mercedes 190 SL, le contrat de vente que contient le dossier précise que, en 1985, Robert Trudo a acheté la voiture à Stanley Fitton. Il l'a ensuite cédée à Roy Fontaine, de Visalia, en Californie, qui l'a conservée jusqu'en 2013, année à laquelle il l'a vendue à Dennis B. Teale, également de Visalia.
Depuis le début des années 1980 et jusqu'aux années 2010, cette 190 SL a bénéficié d'un entretien régulier, avec des factures qui remontent à 1983. C'est en 2013, lorsqu'elle est arrivée entre les mains d'un propriétaire européen, qu'elle a fait l'objet de soins beaucoup plus attentifs, ce qui a permis de déboucher sur la superbe automobile qu'elle est maintenant. Elle est équipée de son moteur d'origine, doté aujourd'hui de plus fiables carburateurs Weber. Les carburateurs Solex d'origine accompagnent la voiture.
Avec un très grand nombre de factures détaillant les travaux entrepris (et totalisant plusieurs dizaines de milliers d'euros), il n'est guère surprenant que cette 190 SL présente un état immaculé. Elle constituera une voiture parfaite pour rouler pendant les mois d'été, capote baissée bien sûr.
