Looking to celebrate the 80th anniversary of Pininfarina, Ferrari decided to produce just 80 examples of a convertible version of their 599 GTB. Dubbed the SA Aperta, this was a model reserved for the marque’s best clients. At its heart was the 6.0-litre V-12 engine sourced from the 599 GTO, capable of producing 661 bhp, which was at the time Ferrari’s most powerful street engine offered to date. Even though the car shares many of the components of the hardcore 599 GTO, it is slightly softer and more comfortable to drive, making it more liveable on long journeys and giving it a friendlier personality overall – ideal in the drop-top companion to the 599 GTO.

Previously residing with a large collector of supercars located in the United Arab Emirates, it has accumulated less than 3,600 km in his ownership. Finished in Nero paintwork, its stealth appearance is benefitted from several tasteful options, including matching Nero brake callipers, carbon fibre hub caps, carbon fibre Scuderia shields eschewing the traditional yellow and aftermarket tinted taillights.

Inside, the theme continues and the car is trimmed in Nero leather with Rosso accents, including Rosso stitching for the cavallinos and ‘SA Aperta’ script on the headrests. The steering wheel, transmission tunnel and dashboard boast carbon fibre accents, contrasted by the red tachometer. Furthermore, it is important that the car is accompanied by the optional carbon fibre roof, a costly and seldom-seen option.

Delivering 599 GTO levels of performance along with the thrills of open-air motoring, the 599 SA Aperta is a wonderful car in every right that seemingly delivers the best of both worlds. Comfortable and spacious enough to be used every day or for extended road trips, and with enough performance on tap to put almost any other car on the road firmly in the rearview mirror, it is hard to think of a more capable modern grand tourer. Having only been driven 3,600 km from leaving the production line in Maranello, this 599 SA Aperta would be an excellent addition to any collection for its supreme versatility.

Pour célébrer le 80e anniversaire de Pininfarina, Ferrari décida de produire tout juste 80 exemplaires de la version cabriolet de sa 599 GTB. Baptisé SA Aperta, c'était un modèle réservé aux meilleurs clients de la marque. Il était animé par le V12 de 6,0 litres et 661 chevaux de la 599 GTO, qui était alors le moteur le plus puissant jamais proposé par Ferrari sur une routière. Cette voiture partage de nombreux composants avec la 599 GTO fermée, mais elle est légèrement plus moelleuse et plus confortable à conduire, ce qui la rend plus agréable sur de longs trajets et lui confère une personnalité globalement plus sympathique : c'est la décapotable idéale aux côtés de la 599 GTO.

Cet exemplaire a initialement appartenu à un grand collectionneur de supercars des Emirats Arabes Unis, et il a parcouru moins de 3 600 km entre ses mains. Il est noir et doit sa discrétion à de nombreuses options choisies avec goût, dont des étriers de freins noirs assortis, des enjoliveurs en fibre de carbone, des écussons Scuderia en fibre de carbone, et non pas du traditionnel jaune, et des feux arrière teintés pris en accessoirie.

Ce thème se prolonge à l'intérieur, garni de cuir noir avec des touches de rouge, dont des cavallinos et des marquages 'SA Aperta' piqués en rouge sur les appuie-têtes. Le volant, le tunnel de transmission et la planche de bord comportent des inserts en fibre de carbone, auxquels s'oppose le rouge du tachymètre. Il est par ailleurs important de noter que la voiture est munie du toit amovible en fibre de carbone qui constituait une option coûteuse et peu diffusée.

La 599 SA Aperta offre les performances de la 599 GTO avec en plus les joies de la conduite au grand air ; c'est une merveilleuse voiture qui réunit le meilleur des deux mondes. Elle est confortable et suffisamment spacieuse pour un usage quotidien ou pour de longs trajets, et dispose de performances qui lui permettent de clairement laisser presque n'importe quelle autre voiture dans le rétroviseur ; on a peine à imaginer qu'il puisse actuellement exister une GT plus performante. Cette 599 SA Aperta, qui n'a parcouru que 3 600 km depuis qu'elle a quitté la ligne de montage de Maranello, constituerait du fait de sa parfaite polyvalence un excellent complément à toute collection.