Lot Number
194
language

1985 BMW Alpina B7 Turbo Coupé

Sold For €97,750

Inclusive of applicable buyer's fee.

RM | Sotheby's - PARIS 6 FEBRUARY 2019 - The Youngtimer Collection


Chassis No.
WAPB7TC015B720048
  • Offered from the Youngtimer Collection
  • Alpina’s first 6-Series conversion
  • Gorgeous Arktisblau metallic over beige leather
  • Offered from the Youngtimer Collection
  • Alpina’s first 6-Series conversion
  • Gorgeous Arktisblau metallic over beige leather
TEMPORARY IMPORT

Alpina’s first full conversion on BMW’s 6-Series platform, the B7 Turbo was introduced in December 1978. It had the same engine as the 5-Series–based B7 Turbo saloon and was based on BMW’s 3.0-litre inline six-cylinder engine, but rebuilt with lower-compression Mahle pistons and a new fuel-injection system. A variable boost control for the turbocharger meant that output could be modulated between 250 and 300 bhp.

Finished in Arktisblau metallic with contrasting gold Alpina graphics and a beige leather interior, this B7 boasts perhaps the quintessential BMW Alpina colour combination, subtle yet sophisticated. Previous registrations on file show that the car previously resided in Germany and then Austria before being purchased by its current owner two years ago.

One of 183 examples produced, the E24-generation Alpina B7 Turbo showcases what Alpina does best: take BMW’s finest products and make them better, yet in a subtle way that only makes them noticeable to true enthusiasts. This B7 Turbo would be an excellent driver for the individual looking for something different, something special, and something fun.

• Provient de la "Youngtimer Collection"

• Première conversion Alpina sur BMW Série 6

• Magnifique "Arktisblau" métallisé avec intérieur en cuir beige

Première conversion Alpina complète sur la plateforme de la BMW Série 6, la B7 Turbo a été dévoilée en décembre 1978. Son moteur, le même que celui qui équipait la berline B7 Turbo basée sur la BMW Série 5, était issu du six-cylindres en ligne BMW 3 litres, mais modifié avec des pistons Mahle plus basse compression et un nouveau système d'injection. Une commande de la pression du turbocompresseur permettait de faire varier la puissance de 250 à 300 ch.

De teinte “Arktisblau" métallisé avec filets Alpina or et sellerie en cuir beige, cette B7 présente peut-être la couleur BMW Alpina la plus emblématique, à la fois subtile mais sophistiquée. Les immatriculations précédentes qui apparaissent dans le dossier de la voiture montrent qu'elle a résidé d'abord en Allemagne, puis en Autriche, avant que son propriétaire actuel en fasse l'acquisition il y a deux ans.

Produite à 183 exemplaires seulement, la Alpina B7 Turbo de la génération E24 met en valeur ce qu'Alpina sait faire de mieux : prendre les meilleurs modèles BMW et les améliorer, mais d'une façon suffisamment discrète pour qu'ils ne soient identifiables que par les vrais passionnés. Cette B7 Turbo constituera une excellente voiture pour celui qui recherche quelque chose de différent, de spécial et de grisant à conduire.



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