While the M-division of BMW never formally produced an ‘M8’, Alpina seized the opportunity to make something truly special. Based on the 850 CSi, already an excellent car, BMW bored its V-12 to 5.7 litres. By modifying the camshafts, intake, crankshaft and fitting a new exhaust, output was raised to 416 bhp and 570 nm of torque. Buyers could choose between a six-speed manual transmission as standard, or Alpina’s optional Shift-Tronic gearbox. The latter is fitted to the example offered here.

Sold new by Alpina in Germany in April of 1994, this B12 5.7 is finished in Calypsorot metallic paint over an Anthrazit Buffalo leather interior and is believed to be the only example finished in this colour combination. The accompanying service book shows that the car was serviced at Cuntz Speyer, the BMW dealership in Speyer, Germany, through its early life. Believed to have remained in Germany until being purchased by the consignor and imported to Switzerland in December of 2017 showing 46,886 km, it remains in excellent condition throughout.

With only 57 examples produced, this Alpina B12 5.7 would be a gem within any collection of BMWs or 1990s supercars.

Le département M de BMW n'a jamais officiellement produit de M8, et c'est donc Alpina qui en a profité pour faire quelque chose de vraiment spécial. En partant d'une 850 CSi, qui était déjà une excellente voiture, BMW a réalésé son V12 à 5,7 litres. Des modifications des arbres à cames, de l'admission et du vilebrequin ainsi que l'adoption d'un nouvel échappement ont fait passer sa puissance à 416 chevaux et son couple à 570 Nm. Les clients pouvaient choisir entre la boîte manuelle à six rapports de série ou, en option, la Shift-Tronic d'Alpina, qui équipe l'exemplaire proposé ici.

Cette B12 5.7, vendue neuve en Allemagne par Alpina en avril 1994, est de couleur rouge métallisé Calypsorot avec un intérieur en cuir Anthrazit Buffalo ; on considère que c'est le seul exemplaire existant dans cette combinaison de teintes. Son carnet d'entretien montre qu'elle a été entretenue pendant ses premières années par Cuntz Speyer, le concessionnaire BMW de Speyer, en Allemagne. On pense qu'elle est restée en Allemagne jusqu'à ce que son vendeur l'acquière et l'importe en Suisse, en décembre 2017. Elle affiche 46 886 km, et est en excellent état.

Cette Alpina B12 5.7, qui n'a été produite qu'à 57 exemplaires, serait le joyau de toute collection de BMW ou de supercars des années 1990.