La BMW Z8 et une des voitures de sport les plus originales et les plus collectionnables de ces 20 dernières années. Après avoir fait une entrée fracassante sur la scène automobile au Salon de Tokyo 1997 et comme "Bond Car" en 1999 dans le film à succès "Le monde ne suffit pas", l'héritière spirituelle de la légendaire BMW 507 a vu sa production mondiale atteindre 5 703 exemplaires entre 1999 et 2003.

Offrant plus qu'une simple exclusivité, la Z8 était exceptionnellement bien conçue et réalisée, avec une structure légère en aluminium sur laquelle venaient se poser des panneaux de carrosserie également en aluminium. Cette configuration avant-gardiste était complétée par un moteur V8 de 400 ch dérivé de la M5, ce qui permettait à la Z8 de faire mieux que la Ferrari 360 Modena en accélération, dans les essais chronométrés de l'époque. Le dessin extérieur, un tour de force minimaliste d'inspiration Bauhaus, était signé Henrik Fisker et contribuait à créer un ensemble qui faisait sensation lors du lancement du modèle. D'emblée, la demande dépassait largement l'offre prévue par BMW.

Livrée neuve en Italie, cette voiture a été achetée par un multiple champion Tourisme de l'équipe officielle BMW. Présentée aujourd'hui dans un état exceptionnel, elle est accompagnée d'un historique d'entretien complet chez BMW et, ce qui est tout aussi important, elle est équipée de son désirable hard-top d'origine et de son support. En tout la voiture n'a couvert que 28 500 km depuis l'origine.

La Z8, qui est peut-être la création la plus emblématique de BMW au XXIe siècle, a déjà prouvé qu'elle était une voiture moderne de collection, et nous en proposons ici un exemplaire remarquable à tous points de vue.