Chassis No.
16519
| München, Germany
1973 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta By Scaglietti
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€550,000 - €650,000 EUR | Not Sold
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- Attractive late-production example built to European market specification and delivered new to Switzerland
- Ferrari Classiche “Red Book” certified
- Finished in its factory-correct shade of Rosso Chiaro, complemented by a beige leather interior
- Accompanied by leather pouch containing 365 GTB/4 owner’s manual and tool roll
- Attraktive und späte Europaausführung mit Schweizer Erstauslieferung
- Zertifiziert mit „rotem Buch“ von Ferrari Classiche
- In der originalen Farbkombination aus rosso chiaro mit beigem Leder
- Mit originaler Ledertasche mit Ferrari 365 GTB/4 Handbuch und Werkzeugrolle
Addendum
Please note this lot has entered the EU on a temporary import bond, which must be cancelled either by exporting the lot outside of the EU on an approved Bill of Lading with supporting customs documentation or by paying the applicable VAT and import duties to have the lot remain in the EU.
Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug mit einer vorübergehenden Einfuhrgenehmigung in die EU eingeführt wurde, die entweder durch die Ausfuhr des Fahrzeugs aus der EU mit einem genehmigten Frachtbrief und den entsprechenden Zollunterlagen oder durch die Zahlung der geltenden Mehrwertsteuer und Einfuhrzölle aufgehoben werden muss, damit das Fahrzeug in der EU verbleiben kann.
Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug mit einer vorübergehenden Einfuhrgenehmigung in die EU eingeführt wurde, die entweder durch die Ausfuhr des Fahrzeugs aus der EU mit einem genehmigten Frachtbrief und den entsprechenden Zollunterlagen oder durch die Zahlung der geltenden Mehrwertsteuer und Einfuhrzölle aufgehoben werden muss, damit das Fahrzeug in der EU verbleiben kann.
Completed by the factory in March 1973, this attractive 365 GTB/4 Daytona Berlinetta was built for the European market. It is noted to have been delivered new to the official Ferrari importer for Switzerland, Société Anonyme pour la Vente des Automobiles Ferrari (SAVAF), and delivered to its first owner, Mr. Bellevue of Geneva, soon after. In 1975, the 365 GTB/4 was acquired by its second owner in Portugal and a year later, it moved to Sweden under the ownership of several keepers until 1983, when the car was exported to the U.S.A. and registered in Virginia.
In 1986, the serial Ferrari collector Mr. Stanley Cohen, of Windsor, Connecticut, bought the car and it is thought that under his ownership, the interior was retrimmed with the beige leather upholstery that can be seen today. The car subsequently passed to noted collector Herb Chambers of Somerville, Massachusetts and later an owner in Providence, Rhode Island.
By 2004, the 365 GTB/4 was acquired by its most recent long-term owner, who would retain the Ferrari for the next 16 years. In this ownership spell, the car gained Ferrari Classiche certification in March 2006 and the accompanying “Red Book” issued states that the serial numbers listed for the body, chassis and engine were recognised to match factory records, while the gearbox is of the correct type. In addition to the “Red Book”, the car is presented for sale with many accompanying accoutrements that one would hope for in a Daytona, including a 365 GTB/4 owner’s manual and assorted books, a well-documented history file, and a leather tool roll. The odometer shows just 24,322 kilometres at the time of cataloguing.
With its slender-yet-powerful stance, the 365 GTB/4 Daytona Berlinetta cuts an imposing shape. The impressive front-mounted V-12 “Colombo” engine is the perfect match for the car’s attractive looks; combining to deliver both power and comfort within a famous model from Maranello that effortlessly blends the attributes of an acclaimed sports car and a grand tourer for the ultimate Ferrari package. Finished in the timeless colour combination of Rosso Chiaro over beige Daytona-style seats, this 365 GTB/4 will fit beautifully into any Ferrari collection.
Dieser für den europäischen Markt gebaute 365 GTB/4 wurde im März 1973 fertiggestellt. Den Unterlagen ist zu entnehmen, dass er nur wenig später durch den offiziellen Schweizer Ferrari-Importeur, die Société Anonyme pour la Vente des Automobiles Ferrari (SAVAF), an seinen ersten Besitzer, einen Herrn Bellevue aus Genf, ausgeliefert wurde. 1975 erstand ein zweiter, diesmal portugiesischer Besitzer, den Ferrari, bevor er bereits ein Jahr später nach Schweden ging. Nach mehreren Besitzerwechseln dort wurde er 1983 in die USA exportiert und im US-Bundesstaat Virginia zugelassen.
1986 erwarb der Sammler Stanley Cohen aus Windsor/Connecticut den Wagen und ließ den Innenraum neu mit dem beigen Leder beziehen, über das der 365 heute noch verfügt. Anschließend erwarb ihn der bekannte Sammler Herb Chambers aus Somerville/Massachusetts, bevor er an einen Besitzer in Providence/Rhode Island ging.
2004 kaufte den 364 GTB/4 der jüngste Langzeitbesitzer, und behielt ihn für 16 Jahre. Während dieser Zeit wurde der Wagen 2006 durch Ferrari Classiche zertifiziert und mit dem „roten Buch“ versehen, das heute zum Wagen dazugehört. Es bestätigt anhand der Seriennummern, dass Karosserie, Chassis und Motor noch original sind, während es sich beim Getriebe um ein zum Wagen passendes handelt. Zusätzlich zum „roten Buch“ bietet der Wagen eine ganze Reihe von „Beilagen“, die man sich für ein Daytona Coupé wünschen würde, darunter die Betriebsanleitung für den 365 GTB/4 und diverse Bücher, eine außerordentlich gut dokumentierte Historie und eine Werkzeugrolle aus Leder. Zum Zeitpunkt der Drucklegung zeigte der Tacho lediglich 24.322 km an.
Sein schlankes, aber dennoch kraftvolles Auftreten macht den 365 GTB/4 Berlinetta zu einem wirklich bemerkenswerten Fahrzeug. Der beeindruckende „Colombo“ V12 ist dabei die perfekte Ergänzung zum Äußeren dieses Coupés. Er ist kraftvoll und komfortabel und diese Verbindung aus angesehenem Sportwagen und GT zum ultimativen Ferrari Package. Das in der zeitlos schönen Farbkombination von rosso chiaro mit beigen Sitzen im Daytona Stil gefertigte Coupé passt zweifellos hervorragend in jede Ferrari Sammlung.
