The Mercedes-Benz 190 E 2.3-16V was unveiled in September 1983 at the Frankfurt Auto Show. A performance version of the recently launched 190 model, the 2.3-16V was powered by a Cosworth-Mercedes-Benz M102 four-cylinder engine. The cylinder head of the 2.3-16V Cosworth was cast from a light alloy and featured dual overhead camshafts. The engine developed 183 horsepower and was mated to a Getrag five-speed dog-leg manual gearbox.

This special Mercedes-Benz featured a body kit that reduced the drag coefficient, a limited-slip differential, an enlarged fuel tank, and quicker steering ratio. The suspension was lower and stiffer, with hydraulic self-levelling and larger anti-roll bars. Inside, the car offered sports seats in the front and rear. The model was only available in Blue-Black metallic or Smoke Silver paint.

This example left the factory on 22 July 1986 destined for Italy, finished in Blue-Black metallic paint with a Leather Anthracite interior. The seats were specified with perforated leather, and the driver’s seat was electrically operated. This 190 E 2.3-16V was equipped with factory air conditioning, central locking, front and rear power windows, heated mirrors and rear window, heat insulating glass, and an outside temperature indicator.

La Mercedes 190 E 2.3-16V a été dévoilée en septembre 1983 au Salon de Francfort. Version sportive de la 190 présentée peu avant, la 2.3-16V était équipée d'un 4-cylindres Cosworth-Mercedes M102 dont la culasse en alliage léger comportait deux arbres à cames en tête. Ce moteur développait une puissance de 183 ch et il était relié à une boîte manuelle 5-rapports Getrag à première décalée.

Cette Mercedes spéciale présentait des attributs aérodynamiques permettant de réduire son Cx. Elle recevait aussi un pont autobloquant, un réservoir de plus grande capacité et une direction plus directe. La suspension était surbaissée et affermie, avec un système hydraulique de correction d'assiette et des barres antiroulis plus grosses. Le modèle n'était disponible que de couleur "Blue-Black" métallisé ou "Smoke Silver".

Cet exemplaire "Blue-Black" métallisé avec intérieur Anthracite a quitté l'usine le 22 juillet 1986 à destination de l'Italie. Les sièges étaient habillés d'un cuir perforé et celui du conducteur était réglable électriquement. Cette 190 E 2.3-16V était équipée d'origine d'un système d'air conditionné, d'une fermeture centralisée des portes, de vitres avant et arrière électriques, de rétroviseurs et d'une lunette arrière chauffants, de vitrage isolant et d'un thermomètre de température extérieure.