Lot 138

1971 Maserati Quattroporte Prototipo by Frua

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€155,250 EUR | Sold

France | Le Castellet, France

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language
Chassis No.
AM121 002
Engine No.
0A02917
Documents
US Title and 2016 Proof of Taxes Paid in the UK C88 Form
  • The first of two Frua-bodied Maserati Quattroportes
  • Shown at numerous Motor Shows when new, including Paris, Geneva, and Barcelona
  • A true coachbuilt Maserati; an excellent addition to any collection
  • La première des deux Maserati Quattroporte carrossées par Frua
  • Exposée neuve dans de nombreux Salons, dont ceux de Paris, Genève et Barcelone
  • Une Maserati à carrosserie véritablement spéciale, un excellent apport à toute collection
For cars offered with UK import paperwork only, RM Sotheby’s will do their best to assist the buyer to register the car within Europe post-sale §

Offered here is the first of just two Maserati Quattroportes that were graced with coachwork by Frua. Chassis 002 was first shown to the public at the Paris Salon de l’Automobile in October of 1971, where it was presented by Juan Manuel Fangio. The public was taken with the car’s design, and over the coming years, it appeared at a number of events, including the 1972 Geneva Motor Show, Trophé des Journaliestes in Monaco prior to the 1972 Monaco Grand Prix, once again at Paris in 1973, at the Salón Internacional del Automóvil de Barcelona in 1973 (where it participated in the “Desfile de Elegancia en Automóvil”), and at Barcelona once more in 1974. The Aga Khan clearly took note of this car’s appearance and beauty, commissioning a one-off Quattroporte for himself, chassis number 004.

Following its motor show career, the Quattroporte was sold privately to Barcelona and was registered there as “B 6997 AZ” on 17 May 1975. It remained in the city through 1988 with a handful of owners. Passing into the hands of Kurt A. Kunti of Alicante, the car was restored in his ownership and refinished in its current colour combination of dark blue over a beige interior. The Quattroporte remained in Europe through the 1990s prior to being sold to the respected American Maserati collector Alfredo Brener in 2000 and moved across the Atlantic.

In July of 2003, Brener sold the Quattroporte to Bruce D. Milner of Los Angeles, California. Milner was also a respected collector with a penchant for one-off Italian automobiles and during his ownership, 002 was reunited with its sister car, chassis number 004, putting both Frua-bodied Quattroportes under the same roof. The car remained in Milner’s ownership for several years and was then purchased by Doug Magnon of Riverside, California. Magnon owned the Riverside International Automobile Museum and was a well-known Maserati enthusiast. He kept the Quattroporte at the museum alongside a number of other Maseratis, where it proved to be a highlight for the staff and visitors alike.

In addition to remaining on display in the museum, the Quattroporte was shown a handful of times in the museum’s ownership, including at Concorso Italiano in 2015—where it was voted Best of Maserati in a very competitive class. Following Magnon’s passing in 2015 and the closing of the Riverside International Automobile Museum, Magnon’s collection was sold through RM Sotheby’s in the summer of 2016. At that time, the car was sold to Mr. Guikas and moved to the south of France, where it remains today as a highlight of his esteemed personal collection.

Ce qui est proposé ici est la première des seulement deux Maserati Quattroporte à avoir reçu de Frua une carrosserie spéciale. Ce châssis 002 fut d'abord exposé au Salon de Paris 1971, où ce fut Juan Manuel Fangio qui le présenta. Le public fut soufflé par le style de cette voiture et, les années qui suivirent, elle se montra lors de différents évènements, dont le Salon de Genève 1972, le Trophée des journalistes qui précédait le Grand Prix de Monaco 1972, une fois encore à Paris en 1973, au Salon de Barcelone 1973 lors duquel il participa au “Desfile de Elegancia en Automóvil”), et enfin une nouvelle fois à Barcelone en 1974. L'Aga Khan fut impressionné par l'aspect et l'élégance de cette voiture, et il se commanda une Quattroporte unique, le châssis 004.

A l'issue de sa carrière dans les salons, notre Quattroporte fut vendue à un particulier résidant à Barcelone, où elle fut immatriculée B 6997 AZ le 17 mai 1975. Elle demeura sur place jusqu'en 1988, passant entre les mains d'un petit nombre de propriétaires. Arrivée chez Kurt A. Kunti, d'Alicante, elle se fit restaurer et repeindre dans son actuelle harmonie de teintes, bleu foncé et intérieur beige. Elle resta en Europe jusque dans les années 1990, puis elle traversa l'Atlantique pour être revendue en 2000 à Alfredo Brener, le respecté collectionneur américain de Maserati.

En juillet 2003, M. Brener revendit sa Quattroporte à Bruce D. Milner, de Los Angeles. C'était lui aussi un collectionneur de renom, avec une préférence pour les italiennes uniques ; sous sa garde, la 002 retrouva sa sœur la 004, et les deux Quattroporte carrossées par Frua furent ainsi logées sous le même toit. Après être restée plusieurs années propriété de M. Milner, la 002 fut achetée par Doug Magnon, de Riverside, en Californie. C'était le propriétaire du Riverside International Automobile Museum, et un amateur bien connu de Maserati. Il conserva son acquisition dans son musée, aux côtés de nombreuses autres représentantes de la marque, pour le plus grand bonheur des employés et des visiteurs.

En parallèle de son exposition au musée, la Quattroporte fut quelques fois inscrite à des manifestations, dont en 2015 un Concorso Italiano, où elle fut élue Meilleure Maserati, dans un environnement très concurrentiel. Après le décès de M. Magnon et la fermeture de son musée, sa collection fut dispersée par RM Sotheby's pendant l'été 2016. C'est à cette occasion que M. Guikas acheta la voiture, qu'il ramena dans le Midi de la France, dans sa remarquable collection personnelle dont elle est un joyau.