The 930 generation of the Porsche 911 is amongst the most iconic and recognizable of the marque, helped, no doubt, by its defining role in 1980s popular culture. The Turbo Cabriolet model featured in period MTV music videos and an episode of Miami Vice – what could be more ’80s? Much of the Porsche 911’s development had resulted from the factory’s racing program. It was the FIA Group 4 homologation rules that required 400 road cars to be built and spurred the development of ‘Project 930’: the legendary 911/930 Turbo. In production from April 1975, the Turbo married a KKK turbocharger to the 3.0-liter Carrera RSR engine, in road trim a combination that delivered 260 bhp and a top speed of 250 km/h.

Although the Turbo’s flared arches and ‘whale tail’ spoiler had already been seen on the base Carrera, the interior was much more luxurious, featuring leather upholstery, air conditioning and electric windows. In 1978, the Turbo’s engine was enlarged to 3.3 litres, gaining an intercooler in the process. Power reached 300 bhp and the top speed hit 257 km/h.

This 911 Turbo Cabriolet was acquired by the consignor in Germany almost 10 years ago, showing just 48,000 km at the time. Under his ownership, this car has travelled just 2,500 km and has been maintained regularly by his favoured Porsche mechanic in Greece, despite its minimal use. Sharing a stable with other notable Porsches, this stunning Turbo Cabriolet can hold its own in any collection. Sold with original books, manuals, service receipts and a second set of keys, this highly original 911 Turbo Cabriolet is on the button, ready to be driven away and enjoyed immediately by its new owner.

Unter den Porsche 911ern ist der 930er am berühmtesten und am leichtesten zu erkennend. Mit dazu beigetragen hat sicher auch die Rolle, die dem Turbo in der Popkultur der 1980er Jahre zukam. In vielen MTV Musikvideos spielte ein Turbo Cabriolet mit, und auch in einer Episode von Miami Vice durfte er nicht fehlen – geht noch mehr 80er? Ein Großteil der Entwicklung des Turbo ging auf das Konto von Porsches Rennaktivitäten, denn am Ende waren es die neuen FIA-Homologationsvorschriften für die Gruppe 4, die den Bau von 400 Fahrzeugen vorgeschrieben hatten. Das waren die Anfänge des „Projekt 930“, des legendären 930 Turbo. Der von April 1975 an produzierte Turbo verfügte über den 3-Liter Carrera RSR Motor mit KKK Turbolader, eine Kombination die gut war für 260 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Und auch wenn die ausgestellten Kotflügel und die große Heckflosse des 930 Turbo auch auf normalen Carrera zu finden waren, unterschied sich der Turbo durch weitere Details wie einen luxuriöseren Innenraum mit Lederpolstern, Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern. 1978 wurde der Motor des Turbo auf 3,3 Liter Hubraum vergrößert und mit einem Intercooler versehen. Die Leistung stieg auf 300 PS und die Höchstgeschwindigkeit auf 257 km/h.

Dieses 911 Turbo Cabriolet wurde vor fast zehn Jahren vom Einlieferer in Deutschland erworben mit damals nur 48.000 km auf der Uhr. Im Besitz dieses Porsche Sammlers hat der Wagen lediglich weitere 2.500 km zurückgelegt. Trotz dieser geringen Laufleistung wurde er während dieser Zeit regelmäßig von einem Porsche-Mechaniker in Griechenland, der Heimat des Besitzers gewartet. Dieses herrliche Porsche Turbo Cabriolet ist eine besondere Ergänzung für jede Porsche Sammlung. Hinzu kommen die Originalhandbücher, umfangreiche Servicebelege und ein zweiter Satz Schlüssel. Der Wagen startet auf Anhieb und braucht nichts weiter als einen neuen Besitzer.