Chassis No.
WP0ZZZ96ZNS491596
| Essen, Germany
1992 Porsche 911 Carrera RS
{{lr.item.text}}
€180,000 - €230,000 EUR | Not Sold
{{bidding.lot.reserveStatusFormatted}}
- Seldom-seen black over purple colour scheme
- German-delivery example
- Retains its original service book
- Seltene Farbkombination schwarz mit lila Innenraum
- Deutsche Erstauslieferung
- Mit Originalscheckheft
From the motorsport beginnings of Porsche’s original 1973 911 2.7 Carrera RS, the RS moniker has always been Porsche speak for one thing: the purest form of 911.
For the 964-generation RS, Porsche employed a revised 3.6-litre flat-six-cylinder engine, boosted by 10 bhp to 260 bhp. Boasting a lightweight flywheel, this was coupled to a transmission equipped with closer ratios, asymmetrical limited-slip differential and steel synchromesh. The suspension was also lowered by 40 mm and a track optimised, non-assisted steering setup used to maximise tactility and feedback.
The RS shunned creature comforts in the pursuit of weight saving; sound deadening, electric windows and cruise control were all removed. Thinner glass was utilised where possible, alongside magnesium-alloy wheels and an aluminium bonnet. Even the stereo became an optional extra. In all, Porsche shaved roughly 150 kg from the regular Carrera. Indeed, Evo magazine eulogised that the ‘(964) RS shines brighter than we dared hope, with a perfect blend of poke, poise and long lap pace.’
Delivered to its first owner in Germany on 17 March 1992, this RS resided with him until it passed into the hands of a Swedish owner in the late 1990s. It has since had two further owners in Sweden. It is sold with its official service booklet and with substantial documentation that weaves a rich tapestry of the love and attention that the car has received throughout its life.
Retaining its original engine and gearbox, the car’s black paintwork retains a deep shine, whilst the factory lubricant stickers and specification plates are all present in the engine bay. Inside, the car is conspicuous for its fantastic black on triple-tone purple colour scheme, as well as its beautiful unmolested condition. Its owner’s manuals, original, complete tool kit and tyre inflator accompany the sale.
Undoubtedly one for the connoisseur, the 964 RS has rightly become one of the most sought-after 911s. This truly cherished example would be an excellent addition to any collection, perfect for those looking to experience one of the ultimate air-cooled 911s.
Seit den Anfängen des originalen 1973er Porsche 911 2.7 Carrera RS, stand der Name RS für Porsche Liebhaber vor allem für eines: den 911 in seiner reinsten Form.
Im RS der Generation 964 brachte Porsche einen verbesserten 3.6 Liter Sechszylinder-Boxermotor, dessen Leistung um 10 PS auf 264 gestiegen war. Besonderheiten beim RS sind auch ein leichteres Schwungrad und ein asymmetrisches Sperrdifferenzial. Das Fahrwerk wurde um 40 mm tiefergelegt und die Spur angepasst, während die Lenkung für ein noch genaueres Feedback ohne Servo auskommen musste.
Ebenso müssen Insassen eines 964 RS im Sinne der Gewichtsreduzierung ohne Komfortmerkmale wie Geräuschdämmung, elektrische Fensterheber oder Tempomat auskommen. Wo immer möglich kam dünneres Glas zum Einsatz, die Motorhaube war aus Aluminium und die Felgen aus einer Magnesiumlegierung. Selbst das Radio wurde zu einem Extra auf Wunsch. Alles in allem gelang es Porsche so, gegenüber einem Serien-Carrera rund 150 kg Gesamtgewicht einzusparen. So schrieb das britische Fachmagazin Evo, der RS „strahle heller als wir je zu hoffen wagten – eine perfekte Mischung aus Power, Gelassenheit und Ausdauer.“
Dieser RS wurde am 17. März 1992 an seinen ersten deutschen Besitzer ausgeliefert und verblieb dort, bis er Ende der 1990er Jahre nach Schweden ging. Anschließend gehörte er zwei weiteren Besitzern in Schweden. Angeboten wird der Wagen mit Originalscheckheft und ausgiebiger Dokumentation, aus der sich die liebevolle Wartung erkennen lässt, die ihm über die Jahre zuteil geworden ist.
Der mit Originalmotor und -getriebe angebotene RS präsentiert sich in tiefem schwarz mit allen originalen Werksaufklebern für die Wartung sowie allen Typenschildern unter der Haube. Innen nehmen den Betrachter die auffällige Farbkombination von schwarz mit dreifach lila und der wunderbare und unberührte Zustand in Beschlag. Alle Handbücher und der komplette und originale Werkzeugsatz sowie der Reifenbefüller komplettieren das Paket.
Ohne Zweifel ein Auto für Kenner, hat sich der 964 RS zu einem der gesuchtesten 911er entwickelt. Dieses besonders gepflegte Exemplar wäre eine wunderbare Ergänzung für jede Saammlung und perfekt für Liebhaber, die den ultimativen luftgekühlten Elfer suchen.
