Chassis No.
4310286
| Essen, Germany
1974 BMW 3.0 CS
{{lr.item.text}}
€46,000 EUR | Sold
The Youngtimer Collection
{{bidding.lot.reserveStatusFormatted}}
- Offered from the Youngtimer Collection
- Finished in desirable Sienna Brown over Beige leather
- Tastefully upgraded, including triple Weber carburettors and a five-speed manual gearbox
- U.S.-delivery example
- Aus der Youngtimer Collection
- Attraktive Farbkombination sienabraun mit beigem Leder
- Aufgewertet mit Weber Dreifach-Vergaser und Fünfganggetriebe
- Erstauslieferung in die USA
Internally designated the E9, BMW’s 3.0 CS was a Karmann-built two-door coupé based upon BMW’s New Class 2000CS. Enlarged to accommodate the M30 engine from the E3 sedan, it had appeared first in 2.8-liter guise. In all, 4,455 were built from 1971 to 1974.
Finished in Sienna Brown over a beige leather interior, a spectacular colour combination for one of BMWs most memorable 1970s automobiles, this example was delivered new to the U.S., as evidenced by federalization tags present in its engine bay. The car remained in the U.S. until at least 2011 before being purchased by the Youngtimer Collection. Serviced annually in house at the consignor’s collection, the car’s last oil change was completed in January of 2019, and it has been driven sparingly since.
Keen eyes will note several interesting modifications present on this particular 3.0 CS. While these cars were originally delivered with twin Zenith carburettors, this example sports three Weber carburettors. The car is also fitted with a five-speed manual gearbox, which only improves the 3.0 CS’ already sublime driving experience, as well as Alpina-style multispoke wheels. Inside, the original steering wheel has been replaced with a wood-rimed Nardi wheel, adding a touch of class to the interior.
Without a doubt one of BMW’s most gorgeous designs, the E9 3.0 CS is just as exciting to drive as it is to look at, and this example’s tasteful modifications make it even more exciting.
Der intern E9 genannte BMW 3.0 CS war ein bei Karmann gebautes Coupé auf der Basis des „Neue Klasse“-Coupés 2000 CS. Mit mehr Platz im Vorderwagen für die Aufnahme des M30 Motors aus der E3 Limousine, erschien zunächst die 2.8 Liter Variante. Von 1971 bis 1974 entstanden 4455 Exemplare.
Diese US-Version (zu erkennen an den US-Typenschildern im Motorraum) präsentiert sich in sienabraun mit beigem Leder, einer spekatakulären Farbkombination für einen der legendären BMWs der 70er Jahre. Der Wagen blieb zumindest bis 2011 in den USA, bevor ihn die Youngtimer Collection erwarb. Hier wurde er regelmäßig gewartet; so erhielt er den letzten Ölwechsel im Januar 2019, wonach der Wagen nur wenig bewegt wurde.
BMW Fans werden ein paar interessante Modifikation an diesem CS erkennen: während diese Coupés normalerweise mit zwei Zenith Vergasern ausgeliefert wurden, finden sich hier drei Weber Vergaser. Außerdem ist dieser BMW mit einem Fünfganggetriebe ausgerüstet, der das erhabene Fahrgefühl noch einmal verbessert. Mehrspeichenfelgen von Alpina sind ebenso vorhanden wie ein Holzlenkrad von Nardi.
Ohne Zweifel eines der wunderschönsten BMW Coupés, ist der E9 3.0 CS so aufregend zu fahren wie anzusehen, und die geschmackvollen Aufwertungen dieses Modells machen es nur noch attraktiver.
