To ensure the 964-generation 911 Carrera Cup—the replacement in one-make series for the 944 Turbo—was only bought new by bona fide race teams, Porsche mandated a 100,000 Deutsche Mark deposit that was only returned to customers after the car had contested six races. One of 120 built for 1991, this example was completed in Grand Prix White on 18 January.

While the complete history is not known, it is believed that this car suffered accident damage during its competitive life. A February 2021 inspection report, available to view on file, by marque authority Jochen Bader notes that the chassis number has been cut out and rewelded as part of a front-end repair, while a replacement five-speed gearbox (non-Cup specification) and engine (non-Cup crankcase) were installed.

The car is finished in the livery of the Larbre Competition race team, as seen on the 964-type Carrera Cup driven by three-time Formula 1 podium finisher and 1977 24 Hours of Le Mans runner-up Jean-Pierre Jarier to victory at Magny-Cours in the French round of the 1993 Porsche Supercup season.

Offered for sale in Tegernsee, this race-bred Porsche would be suited for historic race series and track driving, or a candidate for mechanical restoration.

Der 911 Carrera Cup der Generation 964 ersetzte als Markenpokal die vorher mit dem 944 Turbo gefahrene Rennserie. Um sicherzustellen, dass den 911 Carrera Cup nur Fahrer kauften, die mit ihm auch wirklich rennfahren würden, war zunächst eine Einzahlung von 100.000 DM fällig, die erst nach sechs durchgeführten Rennen wieder zurückgezahlt wurde. Der hier angebotene 911 Carrera Cup wurde am 18. Januar 1991 in Grand Prix Weiß fertiggestellt und ist eines von 120 im Modelljahr 1991 gebauten Exemplaren.

Obwohl die gesamte Fahrzeughistorie nicht bekannt ist, wird davon ausgegangen, dass der Wagen in seiner Rennzeit einen Unfallschaden vorn gehabt hat. Einem Inspektionsbericht des Markenspezialisten Jochen Bader aus dem Februar 2021 lässt sich entnehmen, dass die Fahrgestellnummer als Teil einer Frontreparatur ausgeschnitten und in eine neue Partie eingeschweißt worden ist. Ebenfalls wird auf den Austausch des Fünfganggetriebes (nicht nach Cup-Spezifikation) sowie den Motor (Kurbelgehäuse nicht nach Cup-Spezifikation) hingewiesen.

Das Fahrzeug ist in der Optik des „Larbre Competition“ Teams lackiert, wie auf dem 964 Carrera Cup, den der dreimalige Formel 1-Podiumsplatzierte und Zweiter bei den 24 Stunden von Le Mans 1977 Jean-Pierre Jarier 1993 in der Porsche Supercup Saison im französischen Magny-Cours gefahren hatte.

Angeboten in Tegernsee, eignet sich dieser Porsche mit seiner Rennsportherkunft bestens für die Teilnahme an historischen Rennserien oder als Kandidat für eine technische Restaurierung.