BMW could hardly have wished for a better competitive debut for its 328 Roadster. In the June 1936 edition of the Eifelrennen at the Nürburgring, Works motorcycle racer Ernst Henne powered to victory in the 2.0-litre class. Off the back of the immediate success, national motorsport grids soon became heavily populated with the new sports car.

This example, chassis number 85367, is recorded in the handwritten BMW 328 build log as having been finished in White and produced in April 1939. Thought to have been delivered new to Bucharest, the capital city of Romania, it was first registered for road use in July.

Although a full history for the car is not presently known, a previous title document shows that, from at least 1998, it resided as part of the highly respected Aumann Collection. Purchased by the consigning owner, who holds a similarly deep-rooted passion for pre- and postwar German sports cars, the 328 Roadster was submitted for a total restoration.

A correct-type, replacement straight-six block (restamped to match this car’s chassis number) was built up through to June 2021 by engine specialist Michael Plass Motoreninstandsetzung in Plauen at a cost of €9,235. The powertrain is paired with a Volvo-sourced gearbox. Meanwhile, between November 2020 and November 2021, Mario Schrank of Die Oldtimermanufaktur in Kaltennordheim-Fischbach embarked on a bare-metal rebuild. The car was completely stripped in preparation for the fitment of a replacement body taken from another 328 Roadster. The rear section and wings were fabricated, the exterior and interior repainted, the drivetrain reinstalled, and five new tyres supplied. Across no fewer than 1,716 hours, the BMW was brought up to its present stunning condition in work totalling an impressive €135,197.

Beautifully presented with burgundy hide and a black convertible roof—further to being offered with its rear-mounted spare wheel, toolbox, wheel spinner mallet, and jack—this 328 Roadster would make for a splendid entry into prestigious competition and concours events.

Ein besseres Renndebüt hätte sich BMW für den 328 Roadster kaum wünschen können. Beim Eifelrennen auf dem Nürburgring im Juni 1936 fuhr Werks-Motorradrennfahrer Ernst Henne in der 2,0-Liter-Klasse zum Sieg. Nach diesem Auftakterfolg war der neue Sportwagen schon bald in großer Zahl in den Starterfeldern nationaler Rennen vertreten.

Dieses Exemplar mit der Fahrgestellnummer 85367 ist im handschriftlichen Produktionsbuch des BMW 328 als im April 1939 gebaut und in Weiß lackiert verzeichnet. Vermutlich wurde es neu nach Bukarest, in die Hauptstadt Rumäniens, ausgeliefert. Die Erstzulassung für den Straßenverkehr erfolgte im Juli desselben Jahres.

Auch wenn die vollständige Historie des Fahrzeugs derzeit nicht bekannt ist, belegt ein früherer Fahrzeugbrief, dass es sich mindestens seit 1998 in der hoch angesehenen Aumann Collection befand. Der Einlieferer, der eine ebenso tief verwurzelte Leidenschaft für deutsche Sportwagen der Vor- und Nachkriegszeit hegt, erwarb den 328 Roadster und ließ ihn umfassend restaurieren.

Ein Ersatzmotorblock des korrekten Typs, dessen Nummer passend zur Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs neu eingeschlagen wurde, wurde bis Juni 2021 von Michael Plass Motoreninstandsetzung in Plauen für 9.235 € aufgebaut. Der Reihensechszylinder ist mit einem Getriebe von Volvo kombiniert. Parallel dazu führte Mario Schrank (Die Oldtimermanufaktur, Kaltennordheim-Fischbach) zwischen November 2020 und 2021 eine Restaurierung bis aufs blanke Blech durch. Das Fahrzeug wurde vollständig zerlegt, um eine Ersatzkarosserie aus einem anderen 328 Roadster aufzunehmen. Heckpartie und Kotflügel wurden neu angefertigt, Karosserie und Innenraum neu lackiert, der Antriebsstrang wieder eingebaut und fünf neue Reifen montiert. In nicht weniger als 1.716 Arbeitsstunden und für insgesamt 135.197 € wurde der BMW in seinen heutigen hervorragenden Zustand versetzt.

Der 328 Roadster präsentiert sich wunderschön mit burgunderroter Lederausstattung und schwarzem Verdeck und wird zusätzlich mit hinten montiertem Reserverad, Werkzeugkasten, Zentralverschlusshammer und Wagenheber angeboten. Damit wäre er eine glänzende Wahl für renommierte Wettbewerbs- und Concours-Veranstaltungen.