Porsche upgraded its ground-breaking 911 Turbo in 1978 with more power and better brakes. Output increased considerably, the turbocharged flat-six engine growing from 3.0 to 3.3 litres and gaining an air-to-air intercooler, which necessitated revising the model’s distinctive rear spoiler. This engine specification would persist through to the end of the 930-generation’s production in 1989, a testament to its phenomenal power and performance capabilities.

Porsche produced 960 examples of the 911 Turbo Coupé for 1983. Offered here is one of only 59 such cars delivered to Switzerland. It is made even more appealing with its non-standard factory colour scheme of “Paint To Sample” Anthracite Grey Metallic over a full leather Light Grey Florida Pearl interior (also “made to customer sample”). The car completed production on 12 April 1983, fitted from the factory with a four-speed manual transaxle, air conditioning, power sunroof, rear two-point seatbelts, and power-adjustable mirrors—the passenger side was optional. Dispatched to Switzerland, it is said to have originally been delivered to a Swiss banker. They reportedly drove the car very little before it passed to the second owner, a Portuguese entrepreneur with a second residence in Switzerland. He is thought to have subsequently imported the car to Portugal and retained it until early 2020, when the consigning owner acquired it.

The Porsche has remained well cared for by its short chain of conscientious owners and retains its matching-numbers engine and gearbox. Impressively preserved and presenting beautifully throughout, it has reportedly been driven fewer than 9,000 kilometres under present ownership. The odometer showed 91,421 kilometres at the time of cataloguing.

1978 erhielt der bahnbrechende 911 Turbo ein umfassendes Update mit deutlich mehr Leistung und besseren Bremsen. Der turbogeladene Sechszylinder-Boxermotor wuchs von 3,0 auf 3,3 Liter Hubraum und bekam einen Luft-Luft-Ladeluftkühler, für den der charakteristische Heckspoiler überarbeitet werden musste. Diese Motorspezifikation blieb bis zum Produktionsende der 930-Generation im Jahr 1989 unverändert, ein Zeugnis ihrer herausragenden Leistungsfähigkeit.

Im Modelljahr 1983 fertigte Porsche 960 Exemplare des 911 Turbo Coupé, von denen nur 59 in die Schweiz gingen. Das hier angebotene Fahrzeug ist eines davon und gewinnt durch seine vom Standard abweichende Werkslackierung zusätzlich an Reiz: „Paint To Sample“ Anthrazitgrau Metallic, kombiniert mit einer Vollleder-Ausstattung in Hellgrau Florida Pearl (ebenfalls „nach Kundenmuster“ gefertigt). Der Wagen lief am 12. April 1983 vom Band und war ab Werk mit Viergang-Schaltgetriebe, Klimaanlage, elektrischem Schiebedach, Zweipunktgurten im Fond sowie elektrisch verstellbaren Außenspiegeln ausgestattet, wobei der Spiegel auf der Beifahrerseite eine Option war. Nach der Auslieferung in die Schweiz ging er Berichten zufolge zunächst an einen Schweizer Bankier, der ihn nur wenig fuhr. Zweiter Eigentümer wurde ein portugiesischer Unternehmer mit Zweitwohnsitz in der Schweiz. Er soll den Wagen anschließend nach Portugal eingeführt und bis Anfang 2020 behalten haben, als ihn der heutige Einlieferer erwarb.

Der Porsche wurde von seinen wenigen, gewissenhaften Vorbesitzern stets sorgfältig gepflegt und verfügt nach wie vor über seinen Matching-Numbers-Motor and Getriebe. Bemerkenswert gut erhalten und durchweg in hervorragendem Zustand, hat er im aktuellen Besitz Berichten zufolge weniger als 9.000 Kilometer zurückgelegt. Zum Zeitpunkt der Katalogisierung zeigte der Kilometerzähler 91.421 km.