It is thought that approximately 505 examples of the 327 Coupé were built in total following World War II. Among them was this 1954 car, which proudly wears the distinctive red and white roundel of East Germany’s Eisenacher Motorenwerk (EMW).

Imported to Finland in September of that year, chassis 88001 enjoyed an early spell in the west of the country before spending the next chapters of its life around the city of Kuopio. Subsequent owners entered this EMW into rallies and ice racing events, which resulted in replacement engines being fitted. During this period, the current 328 racing-specification, 1,971-cc straight-six is believed to have been installed. Acquired by The Munich Masterpieces Collection in 1997, this 327 has since been restored.

Presented in two-tone black and blue over claret upholstery, this car has formed an important part of a significant BMW and EMW collection. It is now ready to be cherished by its next owner.

Es wird davon ausgegangen, dass nach dem Zweiten Weltkrieg 505 gesamt Exemplare des 327 Coupés gebaut wurden. Eines davon war dieses 1954er Modell, das stolz das auffallende rot-weiße EMW Logo des ostdeutschen Eisenacher Motorenwerks trägt.

Das im September 1954 nach Finnland exportierte Chassis Nummer 88001 ging zunächst in den Westen des Landes, bevor es das nächste Kapitel seines Lebens in Kuopio im Landesinneren verbrachte. Nachfolgende Besitzer fuhren den EMW in Rallyes und bei Eisrennen, weshalb über die Jahre Ersatzmotoren verbaut wurden. Während dieser Zeit fand der heute eingebaute Zweiliter-Reihensechser in 328-Spezifikation mit 1.971 cm³ Hubraum im Renntrim seinen Weg in den EMW. Anschließend wurde der 1997 der Munich Masterpieces Collection hinzugefügte 327 restauriert.

Ausgeführt in Zweifarblackierung in Blau und Schwarz mit einem Innenraum in bordeauxrotem Leder, stellte dieser EMW einen wichtigen Bestandteil dieser Sammlung mit BMW und EMW Fahrzeugen dar und ist nun bereit für einen neuen Besitzer.