Chassis No.
E56S003149
| Langenthal, Switzerland
1956 Chevrolet Corvette
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CHF80,500 | Sold
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- Offered from The Carrera Collection
- One of just 166 examples finished in two-tone Aztec Copper and Beige
- Single-family ownership from 1979 to 2006
- Subject to a body-off restoration in the 1980s; recipient of an NCRS Top Flight Award in October 2005
- Accompanied by an operations manual, restoration photographs, spare wheel, and correct-type steering wheel
- Aus der Carrera Collection
- Eines von nur 166 Exemplaren in Zweifarbkombination Aztec Copper und Beige
- Von 1979 bis 2006 im Besitz einer Familie
- „Body Off“-Restaurierung in den 1980er Jahren, ausgezeichnet mit dem NCRS Top Flight Award im Oktober 2005
- Mit Reserverad und korrektem Lenkrad, Bedienungsanleitung und Fotografien der Restaurierung
The Chevrolet Corvette’s first major styling revision arrived in 1956, three years after the model’s launch. The well-balanced design paid homage to the original incarnation, yet added a dash of modernity with new wings, chrome-rimmed headlights, integrated taillights, and the now iconic side coves. General Motors’ engineers also added a handful of creature comforts, including wind-up windows, an adjustable passenger seat, and external door handles—all welcome changes from the relatively spartan earlier model. Furthermore, customers could choose from a host of options and colours, with two-tone paint offered for the first time.
This striking two-tone Aztec Copper and Beige over Beige example was built in 1956 and benefited from all the new model year improvements, in addition to the all-new “RPO-419” option, which paired twin four-barrel carburettors with a cast aluminium manifold and 225 horsepower, 265 cubic-inch (4.3 litre) V-8 engine. It was also specified with a two-speed Powerglide automatic gearbox, electric windows, and a power-operated convertible roof.
Delivered new to California car, this Corvette was said to have had just three owners until 2006. The second owner acquired the car in the late-1970s before carrying out a full body-off restoration. In 1986, the car was entered into an NCRS (National Corvette Restorers Society) competition and scored 4,314 out of a total 4,500 points, highlighting the quality of its restoration. Later, while in the care of a relative, the C1 was the recipient of an NCRS Top Flight Award in October 2005. Leaving the family’s possession in 2006, the car changed hands via Pro-Team Corvette Sales and was sold to the fourth owner. He retained the car for two years before selling it to the current owner, who exported the Corvette to Switzerland in 2008 and added it to The Carrera Collection.
A charming and tastefully specified example of the first model-year facelifted Corvette, this C1 is still finished in its factory-correct colour scheme two-tone of Aztec Copper and Beige and sports a correct-type engine with twin four-barrel carburettors. The car is accompanied by a history file that features restoration photographs, previous titles and invoices, as well as an operations manual.
Die erste große Überarbeitung des Exterieurstylings der Chevrolet Corvette erfolgte 1956, drei Jahre nach der Markteinführung des Modells. Das ausgewogene Design war eine Hommage an die Ur-Version, brachte aber mit neuen Kotflügeln, verchromten Scheinwerferringen, integrierten Rücklichtern und den inzwischen legendären konkaven Seitenwänden einen Hauch von modernem Look zur Corvette. Neu waren auch eine Handvoll Annehmlichkeiten, darunter versenkbare Fenster, ein verstellbarer Beifahrersitz und Türgriffe außen – alles willkommene Veränderungen gegenüber dem relativ spartanischen Vorgängermodell. Darüber hinaus konnten die Kunden aus einer Vielzahl von Extras und Farben wählen, wobei zum ersten Mal eine zweifarbige Lackierung angeboten wurde.
Dieses auffällige zweifarbige Exemplar in Aztec Copper und Beige mit beigem Innenraum wurde 1956 gebaut und profitierte von allen Verbesserungen des neuen Modelljahrs, zusätzlich zur brandneuen "RPO-419"-Option, die zwei Vierfachvergaser mit einem Aluminiumgusskrümmer und einem 225 PS starken 265 cubic inch (4,3 Liter) V8 kombinierte. Außerdem war er mit einem Dreigang-Powerglide-Automatikgetriebe, elektrischen Fensterhebern und einem elektrisch betätigten Cabriodach ausgestattet.
Die Corvette wurde als Neuwagen nach Kalifornien geliefert und soll bis 2006 nur drei Besitzer gehabt haben. Der zweite Besitzer erwarb den Wagen in den späten 1970er Jahren und führte eine vollständige Restaurierung der Karosserie durch. 1986 nahm diese Corvette an einem NCRS-Wettbewerb (National Corvette Restorers Society) teil und erreichte 4314 von insgesamt 4500 Punkten, was die Qualität der Restaurierung unterstreicht. Später, in der Obhut eines Verwandten, wurde die C1 im Oktober 2005 mit einem NCRS Top Flight Award ausgezeichnet. Nachdem der Wagen 2006 den Besitz der Familie verlassen hatte, wechselte er über Pro-Team Corvette Sales den Besitzer und wurde an den vierten Eigentümer verkauft. Dieser behielt das Auto zwei Jahre lang, bevor er es an den jetzigen Besitzer verkaufte, der die Corvette 2008 in die Schweiz exportierte und sie in die Carrera Collection aufnahm.
Diese C1 ist ein charmantes und geschmackvoll ausgestattetes Exemplar der Corvette des ersten Modelljahrs mit Facelift. Sie ist immer noch in der werkskorrekten Zweifarblackierung in Aztec Copper und Beige lackiert und verfügt über einen typgerechten Motor mit zwei Vierfachvergasern. Zum Auto gehören historische Unterlagen, die Restaurierungsfotos, frühere Fahrzeugbriefe und Rechnungen sowie eine Betriebsanleitung.
