Chassis No.
AR 613295
| Cernobbio, Italy
1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA by Bertone
{{lr.item.text}}
€178,250 EUR | Sold
{{bidding.lot.reserveStatusFormatted}}
- Rare, early first-year example
- Retains its original engine, transmission, and aluminium panels
- Restored by former Conrero chief, Tony Rotondi
- Accompanied by an exceptional history file; documentation dating back to the 1960s
- Beautifully presented in rally livery of blue with white stripes
- Raro esemplare, tra i primi costruiti nel primo anno di produzione
- Ancora equipaggiato con il suo motore, trasmissione e pannelli in alluminio originali
- Restaurato dall'ex capo della Conrero, Tony Rotondi
- Accompagnato da un file storico eccezionale; documentazione risalente agli anni '60
- Splendidamente presentato, in livrea rally di colore blu con strisce bianche
Originally constructed as a road-going “stradale” version, a letter on file from FCA Heritage confirms that chassis AR 613295 was manufactured on June 7, 1965 and finished in Hawthorne white with a black interior. It was sold shortly after to So.F.A.R France and first registered in on 5 January 1966.
By 1996, the Alfa Romeo was in the ownership of Dominique Bouhours, who is thought to be the third owner of the car, having owned the GTA since the early 1980s. At this time, he had brought it to a speciality garage with the intention of taking on a full restoration. Though he kept the Alfa in stradale configuration, Bouhours did have it repainted the more sporting and traditional colour of red.
In April of 2000, Michel Kahn purchased the car and undertook a more extensive restoration, in preparation of racing and rallying. He entrusted the job to none other than Tony Rotondi, former head of Conrero Alfa Romeo. The appropriate safety and performance equipment was fitted to the GTA, with careful attention to retaining as many original components were possible. Importantly, the car retains its original engine and transmission, as well as its original aluminium body panels, having never been subject to any accidents or corrosion during its life in France, where it remained until only recently.
The car was repainted in its current livery of Midnight Blue with white stripes, to reflect it’s new rally-prepared specification. Restoration invoices totalling €85,000 are on file, in addition to its detailed history file dating back to the 1960s. Since the restoration, AR 613295 has competed in several Tour Auto rallies with successive owners. Most recently the GTA spent the summer of 2018 being prepared by Triniane Racing – including a rebuild of the engine, gearbox, and rear axle – for the 2019 historic racing season without consideration for time or cost. It remains ready for competition as a truly exceptional example of its breed.
Originariamente costruita come versione stradale, come confermato da una lettera, disponibile nei documenti, rilasciata da FCA Heritage, la vettura con telaio AR 613295 è stata prodotta il 7 giugno del 1965, verniciata Bianco Hawthorne con interno nero. Venduta poco dopo alla So.F.A.R France, è stata targata per la prima volta il 5 gennaio 1966.
Nel 1996, l'Alfa Romeo era di proprietà di Dominique Bouhours, probabilmente il terzo proprietario, che aveva acquistato la GTA nei primi anni '80. È in questo momento che Bouhours porta la GTA, in un garage specializzato, con l'intenzione di intraprendere un restauro completo. Sebbene abbia mantenuto l'Alfa nella sua configurazione stradale, Bouhours l’ha fatta ridipingere in un colore più sportivo: il tradizionale rosso.
Nell'aprile del 2000, Michel Kahn acquista l'auto e intraprende un restauro più ampio, che include la preparazione per le corse ed i rally. Per farlo, affida i lavori a, nientemeno che, Tony Rotondi, ex capo della Conrero Alfa Romeo. L'attrezzatura di sicurezza, così come l’appropriata preparazione, è stata installata sulla GTA, non dimenticando, al contempo, di prestare particolare attenzione al mantenimento del maggior numero possibile di componenti originali. È importante sottolineare che, ancora oggi, l'auto monta il suo motore e cambio originali, così come i suoi pannelli in alluminio, originali, non essendo mai stata coinvolta in incidenti e non avendo mai subito gli attacchi della ruggine durante la sua vita in Francia, dove è rimasta fino a poco tempo fa.
L'auto è stata riverniciata nella sua livrea attuale di Blu Scuro con strisce bianche, per esaltare la sua nuova condizione di auto preparata per il rally. Le fatture dei lavori, per un totale di € 85.000, sono disponibili in archivio, in aggiunta a tutti i documenti del suo archivio cronologico, dettagliato e risalente agli anni '60, che accompagnano la vettura. Da quando ha finito il restauro, con differenti proprietari, AR 613295 ha partecipato a diversi rally organizzati dalla Tour Auto. Più di recente, la GTA ha trascorso l'estate del 2018 ad essere preparata dalla Triniane Racing per la stagione agonistica 2019. I lavori hanno incluso la ricostruzione del motore, del cambio e dell'assale posteriore, senza limiti di tempo o di costo. Esemplare davvero eccezionale di GTA, è pronto per scendere in gara.
