Launched to critical acclaim at the 1961 Geneva Motor Show, the earliest Jaguar E-Types would remain the most desirable and sought-after expression of Malcolm Sayer’s futuristic vision. Chassis 875256 is one of these incredibly collectible early examples, featuring a “flat floor” body with welded—rather than pressed—bonnet louvres, and outside bonnet locks.

The car was completed on 19 July 1961 and left Browns Lane eight days later, destined for mainland Europe and resplendent in Cream over a Black interior with matching Black soft-top. According to an accompanying JDHT certificate, the E-Type was supplied via the Belgian Motor Company in Brussels to first owner, Societe de Genie Civil et Immeubles en Afrique. By 1975 the car was registered to a Professor Jonny Santi in the French commune of Mont Saint Martin, nestled on the French border between Belgium and Luxembourg. Santi eventually sold the car to Anton Revins in 2015, who in turn sold it to Bruno Kessas that same year. In May 2017 the car was acquired by marque specialist Classic Motor Cars of Bridgnorth.

After being repatriated to the UK the Jaguar was subject to a no-expense-spared restoration by CMC, with 17 invoices issued between February 2018 and February 2020 documenting a total expenditure of £182,719.76. Today, this beautifully restored and highly correct early E-Type presents in immaculate condition.

Accueillie par les commentaires flatteurs de la presse lors de son lancement au Salon de Genève 1961, la première version de la Jaguar Type E reste la plus désirable et la plus recherchée de toutes les déclinaisons du dessin futuriste de Malcolm Sayer.

La présente voiture, châssis 875256, est une des toutes premières produites et elle affiche une carrosserie "plancher plat" avec des ouïes de capots soudées — et non pas embouties — et des loquets extérieurs, ce qui en fait une pièce particulièrement "collectionnable".

Cette voiture est sortie de chaîne le 19 juillet 1961 et a quitté l'usine de Browns Lane huit jours plus tard, dans une magnifique peinture "Cream" avec intérieur noir et capote assortie, à destination du continent européen. Selon le certificat du Jaguar Daimler Heritage Trust qui l'accompagne, cette Type E a été vendue par l'intermédiaire de la Belgian Motor Company, de Bruxelles, à son premier propriétaire, la Société de Génie Civil et Immeubles en Afrique. En 1975, la voiture était immatriculée au nom du professeur Jonny Santi, dans la commune française de Mont-Saint-Martin, sur la frontière française entre la Belgique et le Luxembourg. En 2015, Santi a vendu la voiture à Anton Revins, qui à son tour l'a cédée la même année à Bruno Kessas. En mai 2017, elle a été achetée par le spécialiste de la marque Classic Motor Cars, de Bridgnorth.

Après avoir été rapatriée au Royaume-Uni, cette Jaguar a fait l'objet par CMC d'une restauration complète sans souci de la dépense et, de février 2018 à février 2020, 17 factures ont été émises pour un total de 182 719,76 £. Aujourd'hui, cette Type E des débuts, magnifiquement restaurée et extrêmement fidèle à ses spécifications d'origine, se présente dans un état immaculé.