1970 Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé 'Sunroof'
{{lr.item.text}}
€46,000 EUR | Sold
{{bidding.lot.reserveStatusFormatted}}
- One of only 2,430 W111-platform Coupés produced for 1970 with the desirable 3.5-litre V-8 engine
- Equipped with rare, four-speed, manual transmission
- Believed to have been owned by his excellency André Gadaud, French ambassador to Spain and Switzerland
- Nicely equipped with Behr air conditioner, Becker Grand Prix radio, rear speaker, and a sunroof
- Un des 2 430 coupés de la série W111 produits en 1970 avec le désirable moteur V8 de 3,5 litres
- Équipé de la rare transmission manuelle à quatre rapports
- Aurait appartenu à Son Excellence André Gadaud, ambassadeur de France en Espagne et en Suisse
- Doté d'un système de climatisation Behr, d'un autoradio Becker Grand Prix, d'un haut-parleur arrière et d'un toit ouvrant
Veuillez noter que ce lot a été introduit dans l'UE avec un cautionnement d'importation temporaire, qui devra être soldé par réexportation hors de l'UE avec un connaissement (bon de chargement) accompagné de ses documents douaniers, ou par paiement de la TVA et des droits de douane applicables s'il doit demeurer dans l'UE.
This stylish Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé is one of the most desirable variants of the model, benefitting from both the striking two-door body style, and the fuel-injected 3.5-litre V-8 engine that was introduced in 1969. Just 2,430 machines rolled off the production line so specified, with even fewer featuring the four-speed manual transmission found in this example.
Finished in Bronzebraun with a Dark Maroon roof over beige leather, documents on file detail the car’s import to France by Royal Elysees S.A., exclusive importer of Daimler-Benz products. According to the accompanying service book, this special Mercedes-Benz was delivered to Mr. Philippe Agnus through the marque’s dealership in Boulogne-sur-Seine on 18 June 1970, boasting a number of desirable features including a factory rear-glass heater, a rear loudspeaker package, Becker Grand Prix radio, Behr air conditioning, a limited slip differential, and a sunroof.
It is believed that this handsome 280 SE Coupé entered the care of his excellency André Gadaud in 1993, a former French consul general based in New York who would become French ambassador to Madrid and later Switzerland. The car was eventually sold in 2016 and was relinquished by its most recent private owner in 2021, before which an invoice details maintenance including an oil and filter change, brake fluid refresh, and balancing of the wheels. Further repair work was carried out in 2022, including replacement of the exhaust system, and extensive rust repairs to the underbody and rear wing, with a corresponding invoice for CHF 9,759.55 from Carrosserie Services Sàrl in Switzerland.
Cet élégant coupé Mercedes 280 SE 3.5 est une des versions les plus désirables du modèle car il associe la forme magnifique du coupé au V8 de 3,5 litres à injection apparu en 1969. Seulement 2 430 exemplaires affichant ces spécifications sont sortis des lignes d'assemblage, et ils sont encore plus rares à avoir été équipés de la transmission manuelle à quatre rapports de la présente voiture.
De couleur Bronze avec pavillon marron foncé et sellerie en cuir beige, cette voiture a été, comme l'indiquent les documents du dossier, importée en France par Royal Élysées S.A., alors importateur exclusif des produits Daimler-Benz. Selon le carnet d'entretien qui l'accompagne, cette Mercedes spéciale a été livrée le 18 juin 1970 à M. Philippe Agnus par l'intermédiaire du représentant de la marque à Boulogne-sur-Seine. Elle présentait plusieurs équipements désirables, comme une lunette arrière chauffante, un haut-parleur arrière, un autoradio Becker Grand Prix, un système d'air conditionné Behr, un différentiel autobloquant et un toit ouvrant.
Ce magnifique coupé 280 SE serait entré en 1993 en possession de Son Excellence André Gadaud, ancien consul général de France basé à New York, nommé ensuite ambassadeur de France à Madrid, puis en Suisse. La voiture a finalement été vendue en 2016, puis cédée en 2021 par son propriétaire privé le plus récent, après des travaux d'entretien comprenant une vidange avec remplacement du filtre à huile, une vidange du liquide frein et un équilibrage des roues, comme en témoigne la facture correspondante. D'autres travaux ont été effectués en 2022, dont le remplacement du système d'échappement et d'importantes réparations de soubassement et d'aile arrière pour éliminer la rouille. Ces opérations ont fait l'objet d'une facture de 9 759,55 CHF émise par Carrosserie Services Sàrl, en Suisse.