Chassis No.
WBAEC3101C5593059
| Paris, France
1982 BMW Alpina B7 S Turbo Coupé
{{lr.item.text}}
€175,000 - €225,000 EUR | Not Sold
{{bidding.lot.reserveStatusFormatted}}
- The 11th of just 30 examples built by Alpina
- Stunning colours of Alpina Green over black-and-green plaid interior
- Recently restored, ready to drive and enjoy
- Supplied with Alpina Certification and extensive reports, invoices, and photographic records of restoration
- Le onzième de 30 exemplaires produits par Alpina
- Superbes couleurs, vert Alpina et intérieur écossais vert et noir
- Restaurée récemment, prête à être utilisée
- Accompagnée de la Certification Alpina et de nombreux comptes-rendus, factures et photos de la restauration
Following in the footsteps of the E12-generation Alpina B7 S Turbo, the E24-generation B7 S Turbo Coupé offered even more performance, albeit on the two-door 6 Series platform. Just 30 examples were built, and the car offered here was the 11th example to leave the factory.
Produced by Alpina in June of 1982, this B7 S Turbo Coupé was originally finished in green metallic paintwork and fitted with a limited-slip differential and sunroof.
After leaving Alpina’s facilities, the car was delivered new to its native Germany, but spent the majority of its life in Japan before being exported to the United Arab Emirates in 2016. There, it received a full bare-metal paint restoration that revealed a totally rust- and accident-free body. At the same time, the underside was fully detailed using correct coated and plated finishes.
Wanting the very best Alpina B7 S, the consignor shipped the car to the BMW specialists at Munich Legends, UK, where extensive mechanical and detailed works were completed. These included a complete measurement and checking of mechanical components and subsequent overhaul or replacement, followed by extensive rolling road-testing and tuning. The car is now in immaculate turn-key condition and ready to display and drive.
Dans la foulée de l'Alpina B7 S Turbo de la génération E12, le coupé B7 S Turbo de la génération E24 offrait des performances encore plus élevées, mais sur la plateforme deux-portes de la Série 6. Seulement 30 exemplaires ont vu le jour et la voiture que nous proposons ici est la onzième à être sortie d'usine.
Produit par Alpina en juin 1982, ce coupé B7 S Turbo était dès l'origine de teinte vert métallisé et équipé d'un pont autobloquant et d'un toit ouvrant.
Après avoir quitté les établissements Alpina, la voiture a été livrée neuve en Allemagne, mais elle a passé la majeure partie de son existence au Japon avant d'être exportée en 2016 dans les Émirats Arabes Unis. Sur place, elle a fait l'objet d'une restauration complète et le décapage total de la carrosserie a permis de constater qu'elle était vierge de toute trace d'accident ou de corrosion. Par la même occasion, les soubassements ont été entièrement refaits en utilisant des produits et finitions corrects.
Comme il souhaitait disposer de la meilleure Alpina B7 S, le propriétaire à envoyé la voiture chez le spécialiste BMW Munich Legends, en Angleterre, où d'importants travaux mécaniques et de finition ont été effectués. Ils ont inclus une prise de mesures complète, une vérification des composants mécaniques suivie d'une remise en état ou d'un remplacement. Des tests sur route et des séances de mise au point ont apporté la dernière touche à cette remise en état. La voiture est aujourd'hui en impeccable état de marche et peut être exposée ou utilisée immédiatement.
