Built to celebrate the 25th Anniversary of the Lotus Esprit, the V-8-powered Esprits were the last of their breed, and the 25th Anniversary Editions are amongst the final Esprits built. Celebrating 25 years of Esprit production, just 100 25th Anniversary Edition Esprits were built, all of which were shipped to the U.S. These were equipped with the 3.5-litre V-8 engine fitted with twin Garrett turbochargers that could be found in other V-8 Esprits, which was capable of producing 350 bhp, powering the Esprit to a top speed in excess of 280 km/h.

The 36th example built, this example was finished in Calypso Red over a Beige leather interior and completed in March of 2002. According to an accompanying CARFAX report, the car spent the majority of its life on the U.S. East Coast, having been driven only 18,389 miles during this time. Exported to Germany in 2011, it was subsequently purchased by its current collector and brought to Switzerland, where it has resided ever since.

Considered by many to be a landmark Esprit, these cars were amongst the fastest sports cars available when new and are still thrilling to drive even by today’s elevated standards. This example will not disappoint.

Produite pour célébrer le 25e anniversaire de la Lotus Esprit, la version à moteur V8 était la dernière du genre, et les séries limitées "25th Anniversary" font partie des toutes dernières Esprit fabriquées. En hommage à 25 ans de production d'Esprit, exactement 100 exemplaires d'Esprit "25th Anniversary" sont sortis d'usine, dont l'intégralité a été expédiée aux États-Unis. Ces voitures étaient équipées du nouveau moteur V8 de 3,5 litres doté de deux turbocompresseurs Garrett et qui trouvait place également sous le capot d'autres Esprit V8 ; il développait 350 ch, ce qui permettait à l'Esprit d'atteindre une vitesse de pointe de plus de 280 km/h.

Le présent exemplaire, le 36e fabriqué, était de teinte "Calypso Red" avec intérieur en cuir beige et a quitté les lignes de production en mars 2002. Selon un rapport "Carfax" qui accompagne la voiture, elle a passé le plus clair de son existence sur la Côte Est des États-Unis, période pendant laquelle elle n'a parcouru que 18 389 miles [29 594 km]. Exportée en Allemagne en 2011, elle a été ensuite achetée par son collectionneur actuel et transportée en Suisse, où elle est restée.

Souvent considérée comme importante dans l'histoire de l'Esprit, cette version faisait partie des voitures de sport les plus rapides de son époque, et elle est encore extrêmement excitante à conduire même selon les standards actuels. Cet exemplaire ne décevra pas.