Paris 2016
1959 Bentley S1 Saloon
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€58,800 EUR | Sold
| Paris, France
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- Single-family ownership since new
- Numerous special-ordered features
- Documented by a copy of its original build sheet
- FIVA Passport
- Dans la même famille depuis l’origine
- Nombreuses spécificités réalisées sur commande spéciale
- Documentée par une copie de sa fiche de fabrication
- Passeport FIVA
Est. 178 bhp, 4,887 cc F-head inline six-cylinder engine, four-speed automatic transmission, unequal-length wishbone and coil-spring front suspension, solid rear axle with semi-elliptical leaf springs, and hydraulic front and mechanical servo-assisted rear drum brakes. Wheelbase: 3,100 mm
Moteur à six cylindres en ligne, 4 887 cm3, 178 ch (estimé), boîte de vitesses automatique à quatre rapports, suspension avant par triangles inégaux et ressort hélicoïdaux, pont arrière rigide oscillant à ressorts semi-elliptiques, freins assistés hydrauliques à l’avant et mécaniques à l’arrière. Empattement : 3 100 mm
Bentley S1 chassis number B57LGD was acquired new by the consignor’s father via D.A. Coutroubis in May of 1959. A factory left-hand-drive model, as signified by the ‘L’ in its serial number, it was originally finished in Tudor Grey, with an utterly lavish complement of specially ordered options, as noted by the original build sheet. These included complete air conditioning (of ‘increased capacity’), heavy-duty suspension, no fewer than three sets of horns (standard, high-frequency, and Windtone), and Sundym glass windshield. The car was originally supplied with grey trunk carpeting to match that of the car’s interior and an extra rear speaker and volume control for the Radiomobile radio.
The car has remained with the same family since new. It appears to have been repainted in the original colour some time ago according to records in Rolls-Royce Silver Cloud I and Bentley S1 by Bernard King. The interior is in wonderfully patinated condition, with just enough wear to be comfortable, and it has a delightful and welcoming appearance. The woodwork is still in beautiful condition, and the original radio is still present. Even the grey carpeting in the trunk is intact as in 1959. At the time of cataloguing, the car recorded 32,474 miles, which is consistent with its appearance and believed original.
This is a lovely Silver Cloud I with superb honesty, presented from the same good home that it has had since new!
La Bentley châssis n° B57LGD fut acquise neuve par le père du vendeur via D. A. Coutroubis en mai 1959. Modèle à conduite à gauche d’origine – d’où le « L » dans son numéro de série – elle était peinte en Tudor Grey et dotée d’un vaste ensemble d’options spéciales comme l’indique la fiche de fabrication. Celles-ci comportent l’air conditionné (dit « à grande capacité »), une suspension renforcée, pas moins de trois systèmes d’avertisseurs sonores (standard, haute fréquence et Windtone), et un pare-brise teinté en verre Sundym. La voiture fut initialement fournie avec une moquette de coffre grise assortie à celle de l’habitacle et un haut-parleur supplémentaire et un potentiomètre arrière pour la radio Radiomobile.
La voiture est restée propriété de la même famille depuis l’origine. Il apparaît qu’elle a été repeinte il y a quelque temps dans sa teinte originale d’après les renseignements publiés dans Rolls-Royce Silver Cloud I et Bentley SI de Bernard King. L’intérieur présente une très belle patine et une usure suffisante pour le rendre plus confortable sous un aspect sympathique des plus accueillants. Les boiseries sont toujours en très bel état et la radio d’origine est présente. La moquette grise du coffre est intacte comme en 1959. Au moment de la rédaction du catalogue, le compteur indiquait moins de 52 000 km, kilométrage supposé d’origine et cohérent avec l’aspect général de la voiture.
Cette superbe sœur jumelle de la Silver Cloud I cherche une maison aussi accueillante et attentionnée que celle à laquelle elle a toujours appartenu.
