La Maserati Ghibli a été décrite comme une des plus belles voitures des années 1960. Elle était en tout cas une des plus rapides. Elle avait été dessinée dans les studios de Ghia par Giorgetto Giugiaro, styliste prometteur qui allait devenir une légende.

Dévoilée au Salon de Turin 1966, la Ghibli a reçu un excellent accueil. La carrosserie superbe était équipée d'un V8 en aluminium doté de quatre arbres à cames en tête et d'une lubrification par carter sec. La Ghibli, toutes versions confondues (y compris SS et cabriolet), a atteint des chiffres de vente supérieurs à ceux de ses rivales, la Ferrari Daytona et la Lamborghini Miura. Ce succès témoigne de la qualité du dessin et de l'excellence des performances de cette voiture étonnante, qui offrait une personnalité forte et des sensations de conduite fantastiques.

Malgré une diffusion plus importante que ses concurrentes les plus proches, la production de coupés Ghibli s'est limitée à 1 149 exemplaires de 1967 à 1972, ce qui en fait une voiture rare que l'on a très peu de chance de croiser sur la route.

La présente Ghibli 4,7 litres est sortie d'usine en mai 1969 et a été livrée neuve aux États-Unis. Après être revenue en Europe, cette voiture a fait l'objet d'une restauration complète en Suisse et se présente aujourd'hui dans une magnifique teinte rouge avec intérieur en cuir noir. N'affichant que 51 000 km au compteur, cette superbe Ghibli n'a couvert que 4 000 km au cours des 15 dernières années. Le propriétaire a fait récemment revoir le moteur et un spécialiste RM Sotheby's ayant récemment pris le volant confirme qu'elle "fonctionne bien" et que c'est une bonne voiture de route.

Complète avec son nécessaire à outils, son livre technique et son manuel d'utilisation, ainsi que son certificat d’expertise et sa carte grise suisse, cette Ghibli 4,7 litres est prête à permettre à son nouveau propriétaire de profiter pleinement de toutes ses qualités.