Chassis No.
231069
| Paris, France
1939 Panhard et Levassor X82 Dynamic 160 Berline
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€13,440 EUR | Sold
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- A masterpiece of art deco design
- The largest, most powerful, and most desirable model
- Believed to have had only four owners
- Ideal restoration project
- Un chef-d'œuvre de style art déco
- Le modèle le plus vaste, le plus puissant et le plus désirable
- N'aurait eu que quatre propriétaires
- Projet de restauration idéal
98 bhp, 3,834 cc sleeve-valve inline six-cylinder engine, four-speed manual transmission, torsion bar suspension, and four-wheel drum brakes. Wheelbase: 3,000 mm.
Moteur six-cylindres en ligne à chemises coulissantes, 3 834 cm3, 98 ch, boîte manuelle quatre rapports, suspension par barres de torsion, freins à tambours sur les quatre roues. Empattement: 3 000 mm
The last “big” Panhard to adopt the complex, smooth-running Knight sleeve-valve engine, and, indeed, the last Knight-powered automobile manufactured anywhere in the world, was the sleek Dynamic, which was introduced in 1936. The car was designed by Louis Bionier, and it featured a seductive, streamlined design, which had shielded headlights that blended into full-figured wings, half-covered wheels, and an unusual triple-pane windshield with three wipers. It was the first French luxury car to feature steel monocoque bodywork, and in its initial form, it even had a centre-mounted steering wheel, which was a feature that appeared years later on the McLaren F1!
The car shown here is the ultimate Dynamic, a 98-brake horsepower X82 example from 1939, and it is one of a handful of this most desirable model known to survive of the 114 originally built. According to information from a previous owner, it was originally delivered to a French doctor who stored it through World War II and then returned it to the road until 1947. It was then sold to his mechanic, Jean Gleyze, who kept the unusual automobile until his passing in 1988. It has been in storage ever since, and the current owner is believed to only be the car’s fourth.
This wonderfully solid and complete example would be a superb project for the enthusiast of art deco automobile design or eccentric French motor cars.
Dernière « grosse » Panhard équipée du complexe et souple moteur Knight à chemises coulissantes, et probablement la toute dernière voiture au monde utilisant ce même moteur, la Dynamic était présentée au public en 1936. Dessinée par Louis Bionier, elle affichait un séduisant dessin profilé, avec des phares intégrés aux ailes très enveloppantes, des roues à moitié carénées et un pare-brise inhabituel en trois parties, avec trois essuie-glaces. Il s'agissait de la première voiture française de luxe dotée d'une carrosserie monocoque et, dans sa forme initiale, elle comportait un volant central, caractéristique adoptée des années plus tard sur la McLaren F1!
La voiture présentée est l'ultime version de la Dynamic, la X82 à moteur 98 ch de 1939 ; seule une poignée d'exemplaires de cette version très désirable a survécu, des 114 unités produites. D'après les informations fournies par un propriétaire précédent, cette voiture a été livrée neuve à un médecin français, qui l'a entreposée pendant la seconde Guerre Mondiale avant de la réutiliser jusqu'en 1947. Il l'a ensuite vendue à son mécanicien, Jean Gleyze, qui a conservé cette automobile inhabituelle jusqu'à son décès, en 1988. Elle est restée au repos depuis, et le propriétaire actuel n'est probablement que le quatrième.
Magnifiquement saine et complete cette voiture peut constituer un superbe projet de restauration pour tout amateur de style art déco appliqué à l'automobile, ou de voitures françaises délicieusement excentriques.
