Les années 1950 furent pour Mercedes un âge d'or qui permit à la marque de retrouver sa réputation de créateur de véhicules de luxe. Les W187, appelées 220, étaient les premières Mercedes d'après-guerre équipées de six-cylindres. Le Cabriolet A était un véhicule sportif exclusif, doté d'un parebrise légèrement incliné et d'un troisième siège qu'on pouvait replier pour augmenter le volume du coffre. Son aspect classique dissimulait une technique moderne ; la presse s'intéressa de près à son moteur porté à 2 195 cm3, qui délivrait 80 chevaux et lui assurait une vitesse de 145 km/h. Une fois sa production arrêtée, en 1955, elle n'eut pas de remplaçante directe, ce qui rend ce modèle unique dans l'histoire du constructeur.

Cet exemplaire de couleur bleu foncé avec intérieur en cuir brun a quitté l'usine en 1954, équipé d'un autoradio Becker Mexico, d'un rétroviseur extérieur côté conducteur, de pare-soleils, de projecteurs additionnels, d'enjoliveurs de roues chromés et de pneus à flanc blanc. Tous ces items ont été conservés. Il a été importé aux Pays-Bas en 1965, avant d'y être démonté en totalité pour être restauré scrupuleusement, y compris son moteur. Son intérieur a été refait en cuir beige, il a été repeint en bleu clair et équipé d'une capote en mohair bleu confectionnée sur mesure, puis récemment refaite en blanc. Il a passé plus de dix ans dans une collection privée en Hollande avant d'être acheté par son propriétaire actuel, qui réside au Royaume-Uni.