The F2007 is the 53rd single-seater built by Ferrari to compete in the Formula 1 World Championship. The project, dubbed internally the 658, is best known for providing Kimi Räikkönen with his first World Championship title and Ferrari with its first Constructors’ Championship since Michael Schumacher and the Scuderia won both in 2004. The F2007 was unveiled to the public on 14 January 2007 at the Fiorano test track in Maranello, Italy.

Interestingly, Ferrari were the only team to receive tobacco sponsorship for the 2007 season. In order to circumvent the European tobacco advertising ban, their cars did not feature the Marlboro brand name. Rather, a simple red and white ‘barcode’ was used throughout much of the season. However, Ferrari did feature the Marlboro logos in the Bahrain, Monaco and China Grand Prixes.

Offered is a fascinating piece of Scuderia Ferrari and Formula 1 history, a rear engine cover from the highly successful F2007. As noted, this piece features unusual Marlboro livery, which was only worn for three races in the 2007 season. It is also finished in Rossa Corsa, as opposed to the lighter Marlboro red, that the cars wore starting with the Monaco GP. The engine cover was given to the consignor by the then general manager of Scuderia Ferrari, Jean Todt, as a special thank you for the integral part he played in the ‘Spygate’ controversy that shook up Formula 1 that year. The gift was also signed by Todt and the then incoming team principal Stefano Domenicali, as well as the 2007 team drivers Felipe Massa and Kimi Räikkönen.

La F2007 est la 53e monoplace Ferrari produite pour disputer le Championnat du Monde de F1. Le modèle, dénommé 658 en interne, est connu surtout pour avoir apporté à Kimi Räikkönen son premier titre de Champion du Monde et, pour Ferrari, le premier titre Constructeur depuis celui obtenu en 2004 par Michael Schumacher et la Scuderia. La F2007 a été présentée au public le 14 janvier 2007 sur le circuit d'essais de Fiorano, à Maranello, en Italie.

Il est intéressant de se rappeler que Ferrari a été pour la saison 2007 la seule équipe à recevoir le sponsoring d'un cigarettier. Pour éviter l'interdiction européenne concernant la publicité pour les cigarettes, les voitures n'affichaient pas le nom Marlboro. A la place figurait pendant la plus grande partie de la saison un simple "code à barres" rouge et blanc. Mais Ferrari a quand même choisi d'utiliser le logo Marlboro pour les Grand Prix de Bahreïn, de Monaco et de Chine.

Nous proposons ici une pièce fascinante de l'histoire de la Scuderia Ferrari et de la Formula 1 : un capot arrière de la célèbre F2007. Cette pièce affiche l'inhabituelle livrée Marlboro, qui n'a été portée qu'à l'occasion de trois courses de la saison 2007. De plus, ce capot est de teinte Rossa Corsa au lieu du rouge Marlboro, légèrement plus clair et que les voitures portaient au départ du Grand Prix de Monaco. Ce capot moteur a été donné à son actuel propriétaire par Jean Todt, qui était alors directeur général de la Scuderia Ferrari, en guise de remerciements pour le rôle important qu'il avait joué dans la polémique entourant l'affaire "d'espionnage" qui avait secoué la Formule 1 au cours de cette saison. Le cadeau a été signé par Jean Todt et le nouveau directeur d'écurie Stefano Domenicali, ainsi que par les pilotes de l'équipe 2007, Felipe Massa et Kimi Räikkönen.