Chassis No.
33326 F
| Essen, Germany
1935 Auburn Eight Supercharged Cabriolet
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€117,500 EUR | Sold
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- Offered from the Black and Red collection
- Formerly owned by Jim Miller and the Blackhawk Collection
- An original and authentic supercharged cabriolet
- Previous long-term ownership by a long-time Auburn Cord Duesenberg (ACD) Club member
- Ideal for ACD Club events and Classic Car Club of America (CCCA) CARavans
- Aus der Black & Red Collection
- Ehemals im Besitz von Jim Miller und der Blackhawk Collection
- Originales und authentisches Kompressor-Cabriolet
- Ehemals lange Jahre in der Hand eines Auburn Cord Duesenberg (ACD) Clubmitglieds
- Ideal für Veranstaltungen des ACD und des Classic Car Club of America (CCCA)
Though the Auburn Automobile Company was established in 1903 and matured into a well-respected builder of reliable cars, it was not until E.L. Cord assumed the company’s presidency in 1924 that its prestige grew. In fact, as the auto market collapsed during the Great Depression, Auburn’s sales continued to increase. By 1931, Auburn was the 13th largest American automaker. The success was short lived, as sales fell drastically in 1932 and 1933. Despite herculean effort, great styling, good performance and bargain pricing, the combined effects of the Great Depression, management turmoil and E.L. Cord’s complex business affairs led to Auburn’s demise in 1937, just two years after the car offered here left the factory.
Many cabriolets offered today are simply altered Auburn coupés, but the example offered here is known to be a genuine and authentic cabriolet. Attesting to this is its long-term ownership by well-known and knowledgeable Auburn Cord Duesenberg Club members, amongst them the late Jim Miller, of Baden, Ontario, as well as the Blackhawk Collection. The gentleman who sold the car to the consignor, an ACD Club member for many years, owned the car for nearly a decade, and he had it refinished in its striking black and red colour scheme approximately six years ago. The polished disc wheels are correct, rare and valuable, and the red leather interior is in the correct pattern. Most importantly, the correct ‘Dual Ratio’ rear axle, a standard feature of the supercharged cars, still functions properly.
He noted that in local showings it has won numerous trophies and that it was driven reliably in the club’s 2010 Can-Am Meet tour in the Detroit area prior to its purchase in 2014 by the consignor, prior to being shipped across the pond to its new home in France. It would be open up a world of possibilities to the owner who wants to experience one of the best American cars of its era.
Obwohl die schon 1903 gegründete Auburn Automobile Company sich in der Zwischenzeit in einen angesehenen Anbieter zuverlässiger Automobile etabliert hatte, dauerte es bis zur Übernahme der Präsidentschaft durch E.L. Cord im Jahr 1924, dass sich ihr Ruf merklich verbesserte. Um genau zu sein, gelang es Auburn ausgerechnet zu einer Zeit, als der Automarkt aufgrund der Weltwirtschaftskrise kollabierte, seinen Absatz zu steigern. 1931 war Auburn der dreizehntgrößte Automobilhersteller der USA. Der Erfolg war allerdings nicht von langer Dauer, denn die Verkaufszahlen sanken 1932 und 1933 drastisch. Trotz enormer Anstrengungen, tollen Designs, guter Fahrleistungen und niedriger Preise führte die unheilvolle Kombination aus Weltwirtschaftskrise, Auseinandersetzungen in der Führungsetage und E.L. Cords komplexen Unternehmensbeteiligungen 1937 zum Ende der Firma, nur zwei Jahre nachdem das hier angebotene Fahrzeug das Werk verlassen hatte.
Viele heute angebotene Cabriolets sind nur umgebaute Auburn Coupés, doch das hier angebotene Exemplar ist bekannt als ein echtes und authentisches Cabriolet. Ein Beweis ist der langjährige Besitz durch bekannte und anerkannte Mitglieder des Auburn Cord Duesenberg Clubs, darunter der verstorbene Jim Miller aus Baden/Ontario in Kanada, sowie der Aufenthalt des Wagens in der bekannten Blackhawk Collection. Der Herr, der diesen Wagen dem heutigen Besitzer verkauft hat, war ein langjähriges ADC Clubmitglied. Er besaß den Auburn viele Jahre und ließ ihn vor sechs Jahren in der auffallenden schwarz-roten Farbkombination lackieren. Die polierten Scheibenräder sind korrekt, selten und sehr wertvoll, und auch das rote Leder im Innenraum ist das korrekte Material. Wichtiger noch ist, dass die „Dual Ratio“-Hinterachse, ein serienmäßiges Element bei allen aufgeladenen Modellen, noch einwandfrei funktioniert. Der gleiche Herr wies auch darauf hin, dass der Wagen in lokalen Shows viele Preise gewonnen hat und mit Erfolg am 2010 Can-Am Meet in der Detroiter Region teilgenommen hat. 2014 wurde der Wagen vom heutigen Besitzer erworben und nach Frankreich verschifft. Dieser Wagen eröffnet einem neuen Besitzer eine ganze Welt von Möglichkeiten, das Beste amerikanischen Automobilbaus jener Zeit zu erleben.
