Chassis No.
11981
| Milan, Italy
1969 Ferrari 365 GTC
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€739,200 EUR | Sold
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- The 7th of 150 examples produced
- Retains its original engine
- Originally finished in Blu Ribot over Beige
- Italian car from new
- Settimo di 150 esemplari prodotti
- Questo esemplare conserva il motore originale
- Finiture originali Blu Ribot e interni Beige
- Auto italiana da nuova
320 hp, 4,390 cc SOHC V-12 with six Weber carburettors, five-speed manual transmission, front and rear independent suspension with double wishbones, coil springs, an anti-roll bar, and telescopic dampers; and four-wheel power-assisted disc brakes. Wheelbase: 2,400 mm
Motore 12V, 4390 cm3 (320 CV) monoalbero a canne in testa, 6 carburatori Weber, cambio manuale a cinque rapporti, sospensioni anteriori e posteriori indipendenti con quadrilateri trasversali, molle elicoidali coassiali con ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice; freni a disco servoassistiti sulle quattro ruote. Passo: 2400 mm
Chassis number 11981 was completed by the factory in April 1969 as one of just 150 365 GTCs ever built. Finished in Blue Ribot (2.443.631) over a Beige (VM 3218) interior, it was built to European specifications with instruments in kilometers and fitted with air conditioning. The car was originally registered on Vicenza license plates VI 167213 and sold new through the official Ferrari Dealer Dino Ravasio and Sons in Verona to Mrs Franca Brunetto of Vicenza. Mrs Brunetto only kept the car for two years before selling it to its second owner in Padova in September 1971.
The third owner, the previous custodian’s father, purchased the car in May of 1972, keeping the car until February of 1974 when it was sold to a resident of Venice. Over the course of the next 30 years, the car remained with a handful of owners in Northern Italy, remaining in the district of Treviso, registered on plates TV 343000. It was acquired by the previous owner, the same family of the car’s third owner, in 2006 and has remained in their possession ever since. Importantly, the car still retains its original, matching-numbers engine.
With only 150 examples produced, the 365 GTC is one of the rarest Ferraris of its era, and a wonderful touring car in all regards. As an Italian car from new, finished in its original colour combination and retaining its original engine, chassis 11981 is truly a wonderful example. Fresh from a recent service, this would be a remarkable acquisition for the Italian-based Ferrari collector.
La produzione di questo numero di telaio 11981 fu completata nell'aprile 1969. La vettura appartiene all'esclusiva serie di 150 esemplari di 365 GTC mai costruiti. Di colore Blu Ribot (2.443.631) con interni Beige (VM 3218), la vettura è stata prodotta su specifiche europee con strumentazione in chilometri e dotata di aria condizionata. L'autovettura nuova, originariamente immatricolata con targa VI 167213, fu venduta alla sig.ra Franca Brunetto di Vicenza dalla concessionaria autorizzata Ferrari Dino Ravasio e Figli di Verona. La sig.ra Brunetto ha conservato la vettura solo due anni prima di venderla al secondo proprietario di Padova nel settembre 1971.
Il terzo proprietario, padre del precedente custode, ha acquistato la vettura nel maggio del 1972 e l'ha conservata fino a febbraio 1974, prima di venderla a un acquirente di Venezia. Nel corso dei successivi 30 anni, l'auto ha contato pochi proprietari ed è rimasta nel territorio della provincia di Treviso con targa TV 343000. Nel 2006, l'autovettura è stata infine acquistata da un parente del terzo proprietario ed è rimasta in suo possesso fino a oggi. Importante: l'auto monta il motore originale con numeri corrispondenti.
Con una produzione limitata di 150 esemplari, la 365 GTC è uno dei modelli Ferrari più rari dell'epoca e una splendida auto da turismo sotto ogni aspetto. Il telaio n. 11981 è davvero un esemplare eccezionale, in quanto non ha mai lasciato il territorio italiano dall'immatricolazione e viene proposto con motore e combinazione di colori originali.
