Chassis No.
1500 025298
| Cernobbio, Italy
1938 Fiat 1500 Berlina
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€29,900 EUR | Sold
Offered From The Piccolo Collection
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- Part of The Piccolo Collection
- One of the first European automobiles designed using a wind tunnel
- Powered by an overhead-valve six-cylinder engine paired with a four-speed manual transmission
- A well-preserved example of Fiat’s popular inter-war family car
- Fa parte della Piccolo Collection
- Una delle prime auto europee progettate con l’aiuto della galleria del vento
- Spinta da un sei cilindri in linea a valvole in testa abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti
- Un esemplare ben conservato di questa Fiat familiare di successo, nata fra le due Guerre
Introduced at the Turin Motor Show in 1935, the Fiat 1500 featured striking aerodynamic styling penned by Dante Giacosa and was one of the first European automobile designs to be honed using a wind tunnel. Instant aerodynamic advantages included headlamps blended into the front wings, while recessed door handles aided in the effort to cut through the air. Under the bonnet, an overhead valve six-cylinder engine delivered 43 horsepower through a four-speed gearbox to the rear wheels. Two body styles were offered from the factory, a four-door berlina and convertible.
This car, chassis 025298, is a well-preserved example of the Fiat 1500. Completed by the factory on 11 March 1938, its first owner took delivery in Rome. Today, it is presented with an attractive worn wood-trimmed interior, complemented by grey cloth seats and an orderly dashboard. The car is accompanied by a Automotoclub Storico Italiano Certificato di Identità, full documentation from the Automobile Club d’Italia listing all the owners and registration from new, and a Certificato di Origine issued by Fiat Classiche in March 2023.
With distinct styling of historical significance, the Fiat 1500 is a charming, attractive, and eminently usable classic.
Presentata al Salone di Torino del 1935, la Fiat 1500 era caratterizzata da forme molto aerodinamiche nate dalla matita di Dante Giacosa ed era una delle prime vetture europee a essere progettata con l’aiuto della galleria del vento. Così, i fari erano inglobati nei passaruota anteriori e le maniglie erano incassate nelle porte per migliorare la penetrazione dell’aria. Sotto il cofano, un sei cilindri a valvole in testa erogava 43 cavalli di potenza che venivano trasmessi alle ruote posteriori attraverso un cambio a quattro rapporti. La fabbrica offriva due tipi di carrozzeria: una berlina quattro porte e una cabriolet.
Questa vettura, telaio 025298, è un esemplare ben conservato della Fiat 1500. Finito di assemblare l’11 marzo 1938, fu consegnato a Roma al suo primo proprietario. Oggi, si presenta con pregevoli interni rifiniti in legno, selleria di stoffa grigia e un cruscotto ordinato. La vettura è corredata di un Certificato d’Identità dell’Automotoclub Storico Italiano, della documentazione completa dell’Automobile Club d’Italia, che elenca tutti i proprietari e la targatura fin da nuova, nonché di un Certificato di Origine emesso dalla Fiat Classiche nel marzo 2023.
Con uno stile distinto di significato storico, la Fiat 1500 è una vettura classica affascinante e attraente, ma soprattutto pratica da usare.
