The 190 SL was first displayed as a show car in New York in 1954. A production version followed and was launched at Geneva in 1955. At the time, it retailed for $3,998 with a soft-top or $4,295 with the optional removable hardtop. Ultimately, 25,881 Mercedes-Benz 190 SLs were produced. That works out to 270 cars every month, with 70 percent being delivered to the U.S., which was close to the goal that New York importer Max Hoffman had promised Daimler-Benz executives.

The remarkable example offered here, chassis number 015333, was first delivered to Dr Kurt Viebeg, of Laudenbach, Germany, in November 1959. The car was finished in Ivory (608/40) over a red leather (1079) interior, as it still is today, and it was fitted with the optional factory hardtop, which it also continues to sport. Dr Viebeg would care for the Mercedes-Benz until 1980, at which point it was acquired by its second owner, Gerhard Bauer. Mr Bauer was a very particular and careful collector, storing his newly acquired 190 SL in a dehumidified garage for the following 26 years!

The 190 SL was then acquired by the current owners in 2012, and the highly original roadster was promptly sent to a marque specialist in the UK upon the recommendation of the Mercedes-Benz Owners Club. With an eye for maintaining its originality, only the most crucial issues were carefully tended to in order to ensure that the car was road worthy. Such work included replacing the original cross-ply tyres and hardened water hoses, repairing the water pump, and otherwise giving the car a thorough service. Even the original soft-top, which shows some signs of wear, was left as-is, for the sake of authenticity.

This highly original 190 SL, currently displaying only 12,203 kilometres, has been treasured by caring owners since it first left the factory. Fifty-five years later, it will surely continue to be a prized part of any notable collection.

La 190 SL fu presentata per la prima volta come show car a New York nel 1954. La versione definitiva della macchina fu introdotta al Salone di Ginevra del 1955. In quegli anni, il suo prezzo di listino era di 3,998$ con la cappotta in tela o 4,295$ con il tetto rigido removibile opzionale. In tutto furono prodotte 25,881 Mercedes Benz 190 SL. Questo corrisponde a circa 270 auto in un mese, di cui il 70% fu consegnata negli Stati uniti, il che rappresentava il mantenimento della promessa che Max Hoffman, l'importatore Mercedes di New York, fece alla dirigenza della Daimler-Benz.

Questo straordinario esemplare qui offerto, con numero di telaio 015333, fu consegnato dal Dott. Kurt Viebeg di Laudenbach in Germania, nel novembre 1959. L'auto era rifinita in avorio (608/40) con un interno in pelle rossa (1079) combinazione che mantiene tutt'ora e fu dotata dell'opzionale tetto rigido. Questa Mercedes-Benz fu tenuta dal Dott. Viberg fino al 1980, quando la vendette al suo secondo proprietario, Gerhard Bauer. Il Sig.Bauer era un collezionista particolarmente attento e mise la sua 190 SL appena acquistata in un garage deumidificato per i successivi 26 anni!

Questa 190 SL passò nelle mani del presente proprietario nel 2012 e, perfettamente conservata, fu prontamente mandata da uno specialista della marca nel Regno Unito, previa raccomandazione del Mercedes-Benz Owners’ Club. Con un occhio di riguardo a preservare l'originalità della macchina, furono trattate delicatamente solo le problematiche più cruciali per poter assicurare che l'auto potesse circolare in strada. Questi lavori riguardarono la sostituzione degli originali pneumatici a tele incrociate e delle condutture dell'acqua indurite, le riparazioni alla pompa dell'acqua e il tagliando generale della macchina. La cappotta in tela originale non è stata sostituita nonostante dimostrasse i segni del tempo, apposta per rimarcare l'originalità della macchina.

Una 190 SL incredibilmente originale che al momento segna sull'odometro solo 12,203 kilometri, è stata amorevolmente conservata dai suoi proprietari sin da quando ha lasciato la fabbrica. Cinquantacinque anni più tardi, continuerà ad essere un pezzo di rilievo per ogni importante collezione.