À primeira vista, seria preciso um conhecedor para distinguir entre o Ferrari 575M de 2002 e o seu antecessor, o 550 Maranello. No entanto, sob a carroçaria Pininfarina, elegantemente esculpida, foram feitas alterações que estabelecem uma clara distinção entre os dois.

Pela primeira vez num Ferrari de doze cilindros, os clientes tiveram a opção de uma transmissão semiautomática estilo F1 de seis relações e, quando combinada com o motor de maior capacidade, agora com 5,75 litros em vez de 5,5, ajudou a desbloquear a velocidade máxima de mais de 320 Km/h e os 0-100 km/h em apenas 4,1 segundos. Para alguns, é o mais moderno e definitivo GT da Ferrari — um carro com a estética intemporal e elegante do 550 Maranello e a performance de um supercarro do século XXI.

Este 575M foi entregue ao seu primeiro proprietário em Lisboa em Outubro de 2002. Especificado em Nero Daytona, com o interior bege e tapetes Nero e equipado com a caixa de velocidades opcional, passou toda a sua vida no clima quente e seco de Portugal. Apresenta-se em bom estado geral. Acompanhado do manual de serviço original, totaliza atualmente pouco menos de 21.300 km. Será um excelente automóvel para uma ocasião especial ou uma excursão continental, precisamente o tipo de utilização que a Ferrari tinha em vista, quando o concebeu.