Chassis No.
18-90138
| Portugal
Addendum
Please note this car is titled with chassis number 18090138
Por favor tenha em atenção que este automóvel está titulado com o chassis número 18090138
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Ford’s prolific second-generation Model A was treated to a gentle restyling for 1932 and designated the Model B. The B shortly became old news, as Ford introduced a novel compact cast en-bloc Model 18 V-8 engine that would enjoy a long life as the ‘Ford flathead.’ Produced until 1953 in the United States, it spawned numerous variants, some of which continued to be built into the 1970s in Europe.
This Model 18 Coupé is the deluxe model, with roll-down rear window, rumble seat, side-mounted spare tyre, and a rear-mounted truck rack with trunk. An older restoration, it is handsome in cream with black mouldings. The 18-inch wire-spoke wheels are painted in body colour and are mounted with whitewall tyres. Of the more than 250,000 Fords built for 1932, barely 20,000 were deluxe V-8 coupés. This is a very nice example.
A segunda geração do Ford A recebeu uma discreta actualização estética para 1932 e passou a chamar-se Model B. Mas o B rapidamente passou de moda, assim que a Ford apresentou um novo motor, o compacto Model 18 V8, que teria uma longa e bem sucedida vida, ficando conhecido como o Ford ‘Flathead’. Produzido até 1953 nos Estados Unidos, foi declinado em numerosas variações, tendo mesmo algumas continuado a ser produzidas na Europa até aos anos 70.
Este Model 18 coupe é a versão Deluxe, com vidro traseiro descendente, banco extra para duas pessoas tipo dickey e plataforma de bagagem atrás, com a respetiva mala. Com um restauro antigo, mantém toda a elegância, em creme com aplicações a preto. As rodas de raios de 18 polegadas estão pintadas na cor da carroçaria e têm pneus de faixa branca. Dos mais de 250.000 Ford construídos em 1932, pouco mais de 20.000 eram coupés Deluxe V8. Este é um belo exemplar.
